上月22日，香港广泛地区遭受有纪录以来历时第二长的黑色暴雨所影响。根据天文台记录，当天全港多处地区录得每小时超过150毫米雨量，虽然有些地区出现水浸、塌树及山泥倾泻，尤幸没有出现区域性严重水浸，这显示渠务署过去十几年在港九新界不同地区进行的防洪工程取得卓越的成效。
黑色暴雨警告后的两天，恰巧我在事前安排了探访渠务署。让我借这场长达5个半小时的黑色暴雨警告为例，扼要介绍他们如何处理突如其来的暴雨所引致的水浸问题。当晚在不足3小时内暴雨警告逐步升级，他们如何应变，特别是如何尽快处理元朗田心村及观塘道地下行车道的水浸情况，可以让大家了解政府应对恶劣天气的措施。
当天凌晨，天文台先后发出黄色、红色及黑色暴雨警告和新界北部水浸特别报告。正当大部分市民仍在熟睡中，即使滂沱大雨，渠务署约25位当值同事于收到红色暴雨警告的通知后便立刻出门，前往位于长沙湾的紧急事故控制中心。
其实在黑色暴雨警告发出前两个多小时，即凌晨2时15分，渠务署的工作队伍已迅速抵达元朗田心村村内，进行紧急纾缓水浸工作。这与该署每逢暴雨期间，都会在全港各分区办事处派驻多个工作队伍，当接到水浸报告后，即前往检查渠道和清理堵塞，以免水浸问题扩大的安排有关。当他们知道水浸情况较为严重的地区在元朗田心村及观塘道地下行车道后，便立刻派员前往视察，并协助其他政府部门用水泵抽走积水，以尽快疏导积水。
黑色暴雨警告发出后不久，紧急事故控制中心已开始运作，主要工作是处理突发水浸事故，统筹及指令各承建商调配资源，尽快清理淤塞渠道，以纾缓水浸对市民的影响。同时，中心每小时向有关政府部门汇报各水浸地点的最新情况及纾缓工作的进展。在整场应对暴雨警告的过程中，他们处理了多个地区的水浸，一点都不松懈，我暂且不一一细述了。各分部承建商在工作最高峰时，动员了约30队配备了通渠工具及水泵装置的工作队伍，并按中心指示到水浸地点实地视察和进行紧急纾缓水浸工作。
虽然所有暴雨警告在上午10时30分取消，但紧急事故控制中心仍继续运作，维持处理和监控所有水浸个案直至情况缓和，在下午6时才结束运作。
尽管当天没有出现区域性严重水浸，同事并无因此松懈下来，因为局部地区水浸情况仍然出现，主要是路旁的渠道受到垃圾或沙泥的阻塞所致，同事们努力与其他部门协作处理有关问题。
其实在治标之余，渠务署非常重视治本的工作。香港年均降雨量约2,400毫米，是太平洋沿岸地区降雨量最高的城市之一。渠务署自1989年成立以来，便积极推行全港性的雨水排放计划及各项防洪工程，包括新界的河道治理工程，大坑东及上环的蓄洪池，港岛西、荔枝角及荃湾的雨水排放隧道等。随着这些工程的落成，已消除了百多个水浸黑点。以往每逢暴雨，新界北部低洼地区和部分市区旧区经常出现的区域性严重水浸不再复现。
为配合香港的未来发展，渠务署已开始陆续检讨全港各区的雨水排放总纲计划，期间亦会考虑因气候变化带来的极端天气对排水系统的影响。除了推展不同的防洪措施外，还会继续做好日常操作维修工作，以确保雨水渠道畅通运作正常。
明年是渠务署成立25周年纪念，前面的挑战仍很多，面对极端的天气和难以预测的暴雨，我深信同事们会时刻保持警觉，紧守岗位，随时候命去应对紧急水浸事故。藉此机会，我多谢渠务署的同事在这二十多年来为市民辛勤服务，并呼籲大家共同协力保持渠道畅通，深信有你帮忙，定会成功。
2013年6月2日
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