甲午马年，祝大家新春愉快、龙马精神、万事胜意！

大家到亲朋戚友家中拜年，到户外欣赏新春花车巡游、贺岁烟花表演外，有否想过日后可以在龙津石桥保育长廊近距离观赏建于十八世纪、见证了九龙城地区的历史、社会及经济变迁的龙津石桥遗迹呢？

上月中，我们公布了「龙津石桥遗迹保育长廊概念设计比赛」结果，共有10份优秀作品获奖。是次比赛反应踊跃，我们收到超过130份来自不同国家和地区的参赛作品，它们的质素都很高，为我们日后详细设计和保育这具140年历史的石桥遗迹，提供了宝贵的参考。而部分优胜作品更是来自本地参赛人士或队伍，充分显示本港建筑设计的国际水平。

龙津石桥于1873至1875年间建成，原长约200米，为当时九龙城区的登岸码头，连接九龙寨城，但随着地区的发展需要，曾被多次改建。在二次大战日占期间，石桥和当时的九龙城码头于1942年被淹埋。后来，上址被发展为旧启德机场北停机坪的部分。直至2008年我们开展启德发展计划，石桥遗迹才被重新发掘出来。

我们明白大家十分重视历史遗迹的保留和保育。所以，在2010至11年间，土木工程拓展署联同古物古迹办事处和规划署，举办了两个阶段的公众参与活动，蒐集公众对保存和展示石桥遗迹的意见。此外，我们亦谘询了古物谘询委员会、城市规划委员会及九龙城和黄大仙两个区议会的意见。在考虑收集所得的意见后，我们于2012年在启德分区规划大纲图，预留了一段阔30米及长约300米的保育长廊作「休憩用地」，原址保存龙津石桥遗迹，方便市民观赏。

另一方面，我们透过上述概念设计比赛，征集既尊重石桥的历史价值，又充满崭新建筑元素的设计概念，务求使到长廊能够展现新旧共融的特色。有关设计还需提供连接周边历史文化资源的配套设施，并配合整个启德发展计划，创出合适的氛围和环境，并为市民提供舒适的公共空间。

正如上文所说，参赛作品为我们提供了宝贵的参考。例如专业组冠军作品「断桥藏龙」，其概念设计除了考虑石桥遗迹的文物、社会和文化重要性外，还配以符合成本效益和展示现代风格的建筑和园境设计，达致与现时周边城市结构的平衡与融合。

此外，由于保育龙津石桥与九龙寨城在历史上有着不可分割的关系，另一项相关的建议是以行人隧道穿过太子道东，经石鼓垄道游乐场，把龙津石桥的保育长廊与九龙寨城公园连接起来。保育长廊的毗邻发展用地已被重新规划为「综合发展区」，以确保在其周边的发展组合、规模、设计及布局，能与石桥保育长廊互相配合。此外，龙津石桥附近有不少历史景点，例如宋皇台公园和海心公园等。我们会透过保育长廊和启德发展的休憩用地把这些景点连系起来，方便大家游览和认识九龙城的历史。

土木工程拓展署在本月11日至3月2日的不同时段，分别在九龙城、观塘及黄大仙举行巡迴展览，展出各参赛和优胜作品，我诚意邀请大家届时亲临参观，并透过以下网址了解详细安排（www.ltsb-design.hk*）。 

*备注：有关网站已于比赛结束后关闭。