相信大家都记得，2018年9月超强台风「山竹」袭港，中环都爹利街一棵石墙树倒塌，压毁旁边逾百年法定古迹—石阶和煤气路灯。经发展局古物古迹办事处（古迹办）、路政署及煤气公司一年多的努力，现时石阶已回复旧貌，煤气灯也重新亮起。今次，我特别邀请古迹办的同事，为大家讲解修复的过程及当中的挑战。

位于中环都爹利街的花岗石石阶，其确实建筑年份已不可考，但从旧日的香港地图和档案资料所见，石阶于1875至1889年间已经存在。至于石阶两端的4支煤气路灯，由英国塞斯公司制造，属罗彻斯特双灯型号，约于20世纪初竖立。路灯原先以人手点亮，现已改为自动操作。随着香港路灯电气化，这4支已成为香港仅存仍然提供街道照明服务的煤气路灯。

原材料原工艺原则修复

前年9月16日，石阶和煤气灯在风暴中受到严重破坏。翌日，在8号风球除下两小时内，古迹办的同事已赶抵现场，进行初步视察及记录。当时，石阶左边的花岗石扶手和水泥花瓶装饰几乎全部损毁，4支煤气灯中的3支亦已倒下，灯头严重破损，其中1支铸铁灯柱更断成多段。

古迹办执行秘书（古物古迹）萧丽娟形容，当时大家的心情沉重，但仍下定决心，要以原材料和原工艺的原则修复此古迹。同事立刻把散落地上及可移动的构件收拾、分类和记录，然后送往仓库作详细检查及保存。同日下午，古迹办在现场进行了跨部门会议，除政府部门外，还有煤气公司代表出席，商讨如何跟进。

寻觅煤气灯原供应商协助

在修复过程中，古迹办同事遇到不少挑战，首先是煤气灯和石阶涉及不同的修复技术，需要分开处理；第二，是香港缺乏历史煤气灯的资料和所需的修复工艺，同事要进行大量研究和预备工作，例如翻查煤气灯和石阶的历史和维修纪录、进行物料成份分析等。令人欣慰的是，在多番努力下，古迹办终于成功联络上煤气灯的英国原供应商，并聘请该公司的专家到港，详细检查损毁的煤气灯，以及探讨如何按百年前的原工艺和原物料把其修复。

古迹办历史建筑小组馆长伍志和说，英国专家Mark Jones来港对煤气灯进行了详细的检查后，带来了好消息，3盏灯头和1支截断成多段的铸铁灯柱皆可修复，令团队同事非常振奋。去年9月，古迹办将灯头及灯柱等构件运往英国原供应商的工场进行修复。其间，同事曾三次到英国视察修复进度，与专家及工程师交流意见，并记录修复过程。

三维扫描助石阶修复

至于石阶的修复，过程并不较煤气灯简单。风暴后，捡到的石阶残件有200多件。尤幸古迹办前年年初曾为该古迹进行三维扫描，完整地记录了石阶的测量数据，为拟备修复方案提供重要参考资料。伍志和说，在意外发生后，古迹办同事利用三维扫描将石阶损毁情况记录下来，并把石碎件按比例缩小打印出来，然后加上编号，拼砌成一台完整的石阶模型。由于石阶的构件相当大，这安排令日后在现场，只需按编号拼砌石构件，令修复工程更有效率及精确，亦大幅度缩短施工时间。

修复石阶的另一项挑战是水泥花瓶装饰的复修。在全数百多个水泥花瓶中，有42个被塌树压毁，修复人员花了大量时间和精力，成功拼合其中29个，但其余13个因受损严重，不能修复。修复人员遂按照原物料和样式进行复制，并在新花瓶朝下的一面印上「2019」字样，以资识别，这符合国际文物修复标准。

经过古迹办、路政署、煤气公司以及不同专家的努力，石阶于去年12月23日傍晚全面开放，4盏煤气路灯亦重新亮起。在此，我特别感谢古迹办的同事，他们以一贯认真和专业的态度守护和修复香港的古迹。当大家经过都爹利街的时候，不妨驻足细看这座古迹，感受同事们背后努力的成果。