规划环境地政局局长萧炯柱今日（星期六）说：“净化空气，人人有 责。”
萧炯柱在介绍一份名为《净化香港的空气》的文件时说，该文件详细 列出处理空气污染所采取的全面行动，以及主要就减少车辆废气而设的一 系列措施，他并说这份文件展示了社会各阶层如何可合力减低空气污染。
他说：“道路交通是现时空气污染的主要原因，因此我们的即时行动 计划首要是处理这个问题。”
萧炯柱表示，本港面对路旁空气污染、一般的空气质素和整个区域的 空气质素问题。他说路旁染问题最为严重，直接威胁每个市民的健康， 而处理这个问题是首要的行动目标。
在众多减低车辆废气排放的措施中，大部分是处理柴油车辆的问题， 这类车辆占本港车辆数目的三成。
专利巴士公司已同意为那些未能符合最新欧盟Ⅱ期废气排放标准的二 千部巴士，装置柴油催化器，这将使每辆巴士排放的废气减少多达五成。
政府正与的士业界紧密合作，促使所有柴油的士转用石油气。在二零 零零年，法例规定所有新的士必须转用石油气。在过渡期间，那些未转用 石油气的柴油的士，会装置微粒过滤器以减低废气排放量。
在本年的下半年度，运输署会将削减巴士站的计划扩展至东区、观塘 、元朗、荃湾及大埔，从而减少挤塞，改善交通流量及减少废气的排放。
过去几个月来，该计划在中环、湾仔和铜锣湾，在繁忙时间内每小时 削减了一千七百三十停站架次。
在轻型柴油车辆方面，政府现正和香港理工大学合作，研究发展适用 于各种轻型柴油车辆的微粒过滤器。
至于重型柴油车辆，政府会推行一项试验计划，在合适的政府车辆测 试适用于不同车种的催化器。所有政府重型车辆会在三年内装配适合的催 化器。
当局正以专业司机和汽车维修业为目标，推行大型教育性活动。政府 亦会推展各项新计划，教育社会各界人士如何合力解决空气污染问题。
在执法方面，警方与环保署现正加强行动，对付排放黑烟的车辆。
环保署将会扩展黑烟车检举员计划，每年增加三百名检举员。海关亦 会加强执法，对付使用非法燃料的车辆和非法燃料的供应商。
在测试设备方面，轻型车辆的黑烟测试中心会在九月安装功率机，作 测试之用。适合测试重型车辆的功率机则会在明年安装。
在立法方面，政府会向立法会提交增加车辆排放黑烟罚款的建议及管 制车辆空转引擎的计划。
一个由规划环境地政局统筹的行动小组将会成立，找出深受路旁空气 污染问题影响的地区，并在这些地区设立行人专用区或限制车辆驶入。
该小组会提供建议与各区议会和社群一起落实有关构思。
为树立良好榜样，政府正全面检讨内部使用客运车辆的情况，暂时会 冻结购买新的客运车辆，并在政府车队试用新的环保技术。
他说：“另一主要目标是与广东合作，制定一致行动，以解决区域性 空气质素问题。我们正与广东当局联手开展研究，探讨区内的污染问题的 成因和找出解决问题方案。”
完
一九九九年六月五日（星期六）