就环保团体提出的“大屿山可持续发展联合声明”，政府发言人今日（三月三日）作出以下的回应：
“大屿山发展概念计划旨在为大屿山提供一个协调一致的规划纲领，以满足不同的土地用途需要。政府采纳了平衡及可持续发展的规划方式，以融合发展与自然保育的需要。概念计划的建议将积极推动香港的发展，创造就业、投资和本土营商的机会。在自然保育方面，概念计划将加强保护大屿山的自然环境，有助维持本港的生物多样性。
概念计划提出的建议，很多是建基于其他有关大屿山的研究，而这些研究均经过充份的谘询工作。在制定大屿山的土地利用模式时，我们亦已考虑最新的规划情况、地区人士的诉求、大屿山的地理优势、发展限制，以及其他有关因素。我们已根据可持续发展的原则，就大屿山发展概念计划进行初步的可持续发展评估。
就大屿山发展概念计划，我们已透过一系列的讨论会及论坛，广泛地征询了社会各界的意见。谘询期内，我们共举办了超过三十场谘询会，就概念计划的内容谘询相关的法定和谘询组织、地区组织、专业机构以及其他有关人士。社会大众对有关的建议反应积极，并提供了相当多宝贵的意见和建议。我们会仔细分析和总结所收到的意见，以提交大屿山发展专责小组考虑。
于选定及落实有关的发展建议时，我们会进行详细研究以确定其可行性，包括对环境的影响。我们会根据《环境影响评估条例》的要求，展开环境影响研究，期间会考虑各有关发展建议的累积影响。
我们会提出修订的大屿山概念计划给公众讨论，并会继续聆听市民的意见，以期与社会大众一起制订大屿山的未来发展。
自然保育方面，保护大屿山高质素的自然景观、生态环境及文物遗址是制定概念计划时的一个先决规划考虑因素。自然保育是概念计划的一个重要主题，概念计划当中亦提出了一些保育大屿山自然环境的建议。在制定概念计划时，我们已详细考虑过六个环保团体于一九九八年联署的‘大屿山保育计划’。过去，政府已落实了该计划的部份建议，包括将大蚝河划为‘具特殊科学价值地点’及为昂坪制定法定图则。落实拟议的北大屿山郊野公园扩建部份及大屿山西南部的海岸公园是概念计划的其中一项建议。政府会继续加强保护具保育价值的地点。
为了确保大屿山物流园能满足物流业的实际需要及加强其竞争力，政府已邀请业界就物流园的营运特点及规划参数提供意见。有关的谘询工作已于二零零五年二月完成，我们会分析收集到的意见，并会进行详细的可行性研究。
至于十号货柜码头，在现阶段，政府仍未就选址作出定案。‘香港港口规划总纲2020’顾问研究初步选定两个地点，即大屿山西北部及青衣西南部，两个选址都各有优点及缺点。我们会就大屿山西北部的选址进行生态研究，以探讨在该地点兴建十号货柜码头的环境可行性。政府会因应有关研究的结果，进一步评估这两个选址的相对优点，以及是否合适兴建十号货柜码头。
‘香港港口规划总纲2020’的研究结果已得到香港港口发展局及香港物流发展局的认同。二零零四年十一月底，政府已就有关研究谘询立法会财经事务委员会。研究报告撮要已公开让公众查阅。我们亦已就有关的研究结果向城市规划委员会及环境谘询委员会报。我们收到社会各界就研究结果提出不同的意见。在制定落实建议的时间表时，我们会详细比较及分析收到的意见，以及进一步谘询业界的意见。
与此同时，我们会更新香港港口货运量预测，推算兴建十号货柜码头的最佳时间。待十号货柜码头的选址有定案时，我们会根据相关的要求进行详细的环境影响评估及可行性研究。届时政府亦会就有关建议充份谘询公众的意见。
在香港设置液化天然气储存库的建议是由青山发电公司／中华电力有限公司提出的，索罟群岛是该公司正在考虑的其中一个拟议选址，把有关计划纳入概念计划内并不适合。”
完
二○○五年三月三日（星期四）