香港特别行政区政府发展局局长林郑月娥与深圳市政府常务副市长李锋今日（九月十八日）在香港共同召开了“港深边界区发展联合专责小组”第二次会议，研究莲塘／香园围口岸和落马洲河套地区发展专案的前期进展情况。
专责小组确认了《深港兴建莲塘／香园围口岸前期规划研究》的主要成果，认为新口岸有助于加强港深两地与粤东及江西、福建等邻近省份的客、货流通及区域联系，进一步扩大了港深的经济腹地。它对促进港深的长远发展，具有宏观性及策略性的意义。由于现时港深东面的口岸及配套设施不足，且无进一步发展空间，两地的跨界交通主要依靠西面的口岸。新口岸将可以合理分流跨界的交通，提升整体的口岸通行能力，平衡东西两面的口岸运作效率和服务素质，并缓解文锦渡口岸及毗邻地区交通堵塞的情况。
为此，专责小组同意兴建莲塘／香园围口岸，这也标志两地边界区发展专案合作取得了实质性的进展。
专责小组亦对新口岸的具体内容达成共识。新口岸将主要服务往来香港和粤东的跨界货运兼客运，预计在2030年，每日约有20,600车次及30,700人次使用。
专责小组同意按“以人为本”原则设计口岸的详细布局和相连的客运大楼，尽量缩短两地通关检查的距离；拟采用局部双层设计减低用地面积；以及与深圳河第四期（莲塘段）的治理工程一并开展。初步预计新口岸工程在2018年完成。
为落实兴建新口岸，专责小组成立了“莲塘／香园围口岸工程实施工作小组”，开展及推进下一阶段的技术工作。
专责小组在会上亦听取了港深两地在今年六、七月期间同步进行有关落马洲河套地区未来发展用途公众意见收集活动结果的汇报。了解到两地市民及业界大都认为落马洲河套地区的发展须眼于港深互利共赢，发挥双方优势，在兼顾生态环境、经济和社会效益原则下进行可持续开发，并期望在“一国两制”的框架下，在制度和政策上能有所创新。港深双方会以此作为基础进一步深入探讨，细化各项用途的建议以及更具体地定出发展用途和用途组合，供下一阶段的综合研究制订详细规划。
完
２００８年９月１８日（星期四）
香港时间１６时４０分