以下是环境运输及工务局局长廖秀冬博士今日（十月十三日）在立法会会议上就何锺泰议员的提问所作的口头答复：
问题：
据悉，政府计划以公私营机构伙伴合作模式重建及营运沙田滤水厂，而在本年4月，某相关工会就此计划请愿期间，曾要求约见有关局长，以作商讨。可是，该工会迄今尚未获接见。就此，政府可否告知本会：
(一) 该工会未获局长接见的原因；
(二) 鉴于顾问就上述计划进行的可行性研究已于本年5月完成，当局预计何时决定会不会推行有关计划；及
(三) 会不会就有关计划的公众谘询、前期工程、准备合约文件及批出合约等工作制订时间表；若会，详情是甚么？
答复：
主席女士：
在回答何议员的问题前，我希望简介有关政府考虑以公私营机构伙伴合作模 （即PPP）重建和营运沙田滤水厂的背景及进展。
提高公营部门效率是政府对市民的承诺，我们一直寻求各种的合作模式，在公平、公正及公开的原则下，融汇公营和私营机构的资源和技术，推展大型工务工程；过往在废物转运站及堆填区等计划上，我们亦已取得成功经验。行政长官因而在2004年施政纲领中表明，政府的大型工程将会更广泛采用这种模式；其后财政司司长于今年3月发表的财政预算案演词中亦提到政府已进一步扩大PPP试点专案的范围，其中包括沙田滤水厂重建计划。
为审慎评估计划的实际可行性，我们在2003年底聘请顾问，研究以PPP模式原址重建沙田滤水厂及重建后继续运作该厂的可行方案。在此期间，我们亦因应市场反应，扩大报告范围至直接与沙田滤水厂有关的设施及服务。是项研究已得出正面的结果。
我们十分重视议员对计划的意见，并在上届立法会规划地政及工程事务委员会于5月18日举行的特别会议中，介绍顾问报告的内容；同时全面公布有关的研究结果，上载文件至环境运输及工务局网页，收集员工及社会人士的回应。
局方一直非常理解员工的诉求和对此项目的忧虑，自水务署署长于2003年8月在部门职员协商委员会扩大会议上向员工代表宣布，政府考虑以PPP模式进行原址重建沙田滤水厂以来，除水务署管方与员方保持密切沟通外，局方的代表在今年4月下旬及5月初亦曾两次与水务署工会代表会面，详细解释进行可行性研究的目的及进展。
与此同时，署长于5月成立一个专责谘询委员会，至今已举行三次正式会议。委员会成员包括水务署7个工会及工会联席会议的廿多名代表，环境运输及工务局副秘书长亦代表局方出席上一次会议，与员工深入交流及讨论他们关注的问题及意见。署长更于六月份两个星期内分别九次走访各总办事处及区部，与不同层级员工直接对话。
至于何议员的三个提问，我的答复如下：
(一) 水务署工会曾通过不同方式，表达要求与我会面。但我希望强调，公务员系统内，有一定的办事程序，在现阶段必须首先要作具体及细节的讨论，我必须尊重这个程序，而我亦留意到署方及局方正积极及有效地执行任务。例如上星期四署方已召开特别会议，与工会代表讨论各个PPP方案，水务署副署长并与员工代表于今天参观澳门和中山的私营供水设施，交流经验。同时，亦有员工及社会人士通过不同的渠道向我反应不同的意见，我的任务是要考虑到香港整体的长远利益，平衡员工合理的诉求，全面了解及研究这项极为重要的事项，在时机成熟的时候，当然会与员工会面。
(二) 以PPP模式重建和营运沙田滤水厂的初步可行性研究报告已经完成，其结论及顾问建议亦已载于网上供各界回应；我们现正与员工积极探讨可行方案，在作出决定之前，定会充分谘询立法会的意见。至于有关细则例如安排招标、批核标书程序等前期准备工作及其时间表，将于方案落实后再行敲定。
完
二○○四年十月十三日（星期三）