环境运输及工务局常任秘书长罗智光今日（一月四日）表示，政府开展“车辆维修技工自愿注册计划”，不单可以提升车辆维修的质素，有助增进香港的道路安全及减少废气排放，亦能改善本港的空气污染。
罗智光在主持“车辆维修技工自愿注册计划”的开展仪式上指出，有关计划可以说是香港汽车维修业界专业发展的一个新里程碑。
罗智光说：“计划的目的是提供一个机制，让具备应有资历及经验的车辆维修技工进行注册，从而提升注册维修技工的专业水平和形象，加强市民对车辆维修业界的信心。”
他续说：“我们相信这个注册计划能够发挥推动作用，鼓励在职的车辆维修技工不断提升个人技能和知识，从而进一步提高本港车辆维修业界的服务水平。”
罗智光表示，“车辆维修技工自愿注册计划”由筹划、谘询、设计以至推行，都得到业界的积极参与及大力支持。政府又成立车辆维修技术谘询委员会，就注册计划的设计及细节与业界组织及相关专业团体交换意见。
机电工程署署长何光伟在同一场合表示，这是一个四赢的计划。
他表示，成功注册的技工可获发注册证件及证书，确认其资历和技能。至于车辆维修工场东主，对已经注册员工更加认同，令维修服务的专业形象提升。
何光伟说：“对消费者而言，计划有助车主识别已注册的车辆维修技工，从而对由注册车辆维修技工进行的维修工作更有信心，亦可减少在维修事宜上的困扰。”
他续说：“至于整体社会，由于注册技工须遵守行为守则，并须参与持续专业进修，我们深信，长远而言，香港的车辆维修水平得以提高，车辆安全自然更有保障。”
何光伟呼吁业界尽快申请成为注册车辆维修技工。
“车辆维修技工自愿注册计划”是包括机械、电工及车身三个主要服务类别，其下再细分不同分类，因应修理不同车辆的类型、引擎及设备对维修技术要求及水平有所不同而制定。此外，计划亦包括“限定服务”类别，让从事特定工种，如汽车电池，轮胎等的技工，注册成为车辆维修技工。这项计划的其中一个重要元素，是注册的车辆维修技工愿意接纳一套由业界制定的行为守则，并接受一套由业界制定的表现监察制度，而机电工程署车辆维修注册组亦肩负起监察的角色。
为使注册技工能持续提升其技术专长及提高其个人技能和知识，是项计划要求注册车辆维修技工须在其三年注册期内，参与至少20小时的持续专业进修。每次注册有效期为三年，注册期满后须要申请续期。
“车辆维修技工自愿注册计划”会于二○○八年进行检讨，并会决定如何实施强制注册。
出席今日仪式的嘉宾还有立法会交通事务委员会主席郑家富、立法会交通事务委员会委员何锺泰及刘健仪、职业训练局主席梁君彦及车辆维修技术谘询委员会各位委员。
完
２００７年１月４日（星期四）