建造雨水截流隧道概念长远解决水浸（附图）
渠务署针对本港山多的地形和城市沿岸密集建设的独特发展模式，采用了创新的截流概念，建造雨水排放隧道，截取半山的雨水排出大海。雨水无须经过下游现有的雨水排放系统，长远解决市区水浸问题。
渠务署今日（十二月二十日）签署两份总值达三十八亿七千五百万元的合约，兴建港岛西和荃湾雨水排放隧道，以解决港岛北部、荃湾和葵涌的水浸问题。
渠务署署长黄志强在签约仪式上说：“当这两条雨水排放隧道落成后，港岛北、尤其邻近中环、上环及湾仔一带，以及荃湾和葵涌的水浸问题将会大大纾缓，整体的防洪水平可进一步提高。”
黄志强指出，市区现有的雨水排放系统，大多是数十年前按当时的流量要求和标准建造。经数十年来不断的土地发展，不少地面被混凝土复盖，以至地面雨水流量大增，令现有的市区排放系统不胜负荷，在暴雨期间容易发生水浸。
他解释，传统解决水浸的方法是扩建排水系统，但要开掘道路以便敷设渠管，每每造成长期严重交通阻塞。采用建造隧道的方案，可以透过进水口截取上游集水区部分雨水，再经雨水隧道，绕过市区，将雨水排放出海。
黄志强说：“新设计的好处是以钻挖方式建造隧道，无须在繁忙道路上进行广泛开掘，对整体公众的影响轻微，而下游集水区的市民又可得到更佳的防洪保护。”
在隧道的设计上，进水口加入了创新的螺旋形竖井及消气室，使雨水能更有效地经数十米深的竖井流进雨水排放隧道。
今日签署的两份合约，其中港岛西雨水排放隧道的合约价值达二十七亿五千二百万元，工程范围包括建造由大坑至薄扶林的雨水排放隧道，主隧道全长约11公里，直径介乎6.25米至7.25米。工程亦包括建造分别位于东面和西面的隧道入口及出口，34个隧道进水口和长约8公里的连接隧道及附属工程。
荃湾雨水排放隧道的合约价值达十一亿二千三百万元，工程范围包括建造长约5.1公里、直径6.5米的雨水排放隧道，三个分别位于和宜合道、老围和曹公潭的进水口和一个位于油柑头的排水口。
港岛西雨水排放隧道工程计划已在今年十一月三十日展开，预计二零一二年完成。荃湾雨水排放隧道工程计划在本月二十八日展开，预计二零一一年完成。
完
２００７年１２月２０日（星期四）
香港时间１５时３１分
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