以下是发展局局长陈茂波今日（三月二日）出席电视节目后会见传媒的谈话内容：
记者：你指港铁推项目时不够努力，但港铁表示不是不够努力，而是发展商入标价太低，你期望港铁要如何努力去符合你的要求？
发展局局长：正如我之前所说，在过去两、三年，港铁推出的项目基本上是零。出台的铁路项目都是政府主导的项目，因此我们正与港铁磋商，希望接下来的时间，他们所主导的项目能有秩序地推出市场；根据我们的讨论，这是大家的共同愿望，会一起努力。
记者：他们有没有反映正遇到甚么困难？是甚么困难令他们做不到？
发展局局长：主要是补地价方面。政府就如何评估补地价是有一套机制的。
记者：你以天荣站作为例子，其实也不算是常规，因为其价钱比坊间期望的还要低，但仍没有发展商做到，其实港铁遇到甚么问题？
发展局局长：天荣站项目本身有其独特性，第一是其位置；第二，当年两铁合并时，这个项目是港铁向九铁买入的；而该地点因为本身已经有车站在上面，日后发展时，工程技术的开支亦不少，所以这项目不可以作为一个普遍适用的例子。就天荣站项目，我们正考虑发展为居者有其屋，这是我们考虑的其中一个方案。
记者：铁路发展项目有两个模式，其中一个是政府主导，如果港铁几年也交不到功课，政府会否取回主导权？
发展局局长：在这方面我们研究过不同的方案。对不起，现阶段未有资料可以透露。
记者：会否排除这个方法？如果港铁真的交不到功课？
发展局局长：现阶段不适宜评论太多，可以告诉大家，我们做了不少研究和准备工夫。
记者：就取回主导权方面，政府在很多方面也想取回主导权，例如取消勾地，采用卖地表制度。就取回港铁的发展权，是否符合政府现时的政策？
发展局局长：这方面因涉及法律问题，有些复杂性。大家知道当年这些项目给港铁发展时，是补贴铁路项目的投资成本；我们要多方面研究，亦会采取不同的应对。多谢大家。
完
２０１４年３月２日（星期日）
香港时间１５时４８分