以下是发展局局长甯汉豪今日（十月四日）就二○二四年十月至十二月季度卖地计划会见传媒的开场发言：
各位传媒朋友，大家好。今日我先向大家介绍政府在今个财政年度第三季度，即十月至十二月的卖地计划。
总的来说，我们在第三季度会以招标方式出售两幅用地：分别为一幅位于大围的住宅用地及一幅位于洪水桥的多层现代产业大楼用地。
住宅用地
我先和大家交代住宅用地的详情。我们本季准备推出的住宅项目位于大围美田路，预计可提供约360个单位。有留意卖地计划的朋友可能会留意到，我们在今年二月公布的卖地计划没有包括这幅用地，原因是当时尚未完成技术评估。我们现时在完成相关工作后，考虑到市场对于我们在第一及第二季推出的沙田住宅用地反应相当正面，而发展商目前的确对规模较细，配套成熟的用地投地意欲较大，所以我们认为适合将美田路用地加入今个财政年度的卖地计划，并在本季推售。
另外，港铁公司（香港铁路有限公司）亦计划于今季推出东涌东站（第一期）项目，预计可提供约600个单位。港铁公司曾经在二○二三年十月为这个项目招标，当时的招标规模为1 200个单位。因应市场反应，港铁公司这次将项目拆细，在本季推售。港铁公司会在招标时另行公布详情。
私人发展及重建项目方面，暂时预计有三个项目于今季完成地契修订程序，合共可提供1 235个单位。其中一个比较大型的项目为古洞北╱粉岭北新发展区余下阶段的原址换地申请，项目位于粉岭北，可能部分传媒早几日已有些消息报道，指申请人最近已经接受地政总署的基本条款建议书，预计此项目可提供约1 230个单位。这个项目是政府在二○二三年年底修订「加强版传统新市镇模式」的安排后，第二宗完成的原址换地申请。这些原址换地项目既可加快北部都会区发展，亦有助减低政府前期的收地及开发成本，并让政府提早收取土地收益，所以我们是乐见其成的。
总的来说，计及我刚才提及以上各方面的土地来源，即政府推地、港铁公司项目和一些私人发展重建项目，本年度第三季的私人房屋土地供应预计可支持兴建约2 200个单位。
连同本年度头两季的供应，至第三季合共三个季度来自不同来源的私人房屋土地供应，预计合共可提供约6 470个单位，是本年度供应目标（即13 200个单位）近五成。这个数字尚未反映第三季度来自无须修订地契个案的供应，因为数字一般要较后才有统计。
工业用地
我们准备于短期内推出一幅位于洪水桥的多层现代产业大楼用地。有关用地会继续沿用「双信封制」招标，以反映政府在招标过程中更加着重质素，希望更好达到推动产业发展及容纳部分棕地作业的政策目标。
为了更紧贴业界的需求，我们在过去几个月进一步收集市场意见。根据市场的反馈，我们会调整这幅用地的一些招标条款，包括：调低地积比率、调低移交政府的楼面，以及给予较长的招标时间。
（1）地积比率：我们会把这幅用地的地积比率由7调整至5。箇中有两个考虑，（一）业界告知我们现代物流设施的楼底比较高，所以用地的地积比率5便足够建成项目，而事实上北都的其他物流用地一般的地积比率都是5左右（注一）。（二）由于用地有高度限制，若我们先前要求投标人用尽地积比率7就代表要兴建颇深层的地库，但大家也知道兴建地库建筑费高昂，未必符合成本效益。
（2）移交政府的楼面：我们现正招标中的另一幅位于元朗的多层现代产业大楼用地，我们要求投标人将三成的楼面面积（约48 000平方米）建成后移交政府，让我们可以将这些楼面出租予部分受政府发展影响的棕地作业。考虑到洪水桥用地面积较大，接近八公顷，其可建楼面（接近39万平方米（注二）亦远高于元朗用地（16万平方米），所以我们会调整投标人须移交政府楼面面积的百分比至约两成。下调有关百分比其实正面回应了我们接触到的市场诉求，希望可改善项目的财务可行性。
（3）招标时间：市场告诉我们这类多层产业大楼，特别是洪水桥这个大型项目，涉及大额投资，有兴趣的投标者或需要寻找夥伴及与财务机构磋商融资安排，亦需准备「双信封制」下的技术建议，因此他们希望政府可给予较长的招标时间，所以洪水桥用地的招标时间将会较长，至明年第一季内才截标。
上述两幅由政府推售用地的招标条款细节将会于招标时公布。
总的来说，政府会继续持之以恒，审慎务实地推售土地，照顾房屋和经济发展的需要。
注一：元朗多层产业大楼用地的地积比率为5。
注二：以地积比率5计算。
完
2024年10月4日（星期五）
香港时间19时00分
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