立法会二十题：优化海滨环境

　　以下是今日（十一月一日）在立法会会议上郑泳舜议员的提问和发展局局长甯汉豪的书面答复：
　　 
问题：
 
　　据悉，政府近年积极推动优化海滨工作，致力向市民提供多元、活力和畅达的海滨用地。就此，政府可否告知本会：
　　 
（一）鉴于发展局早前建议，利用新油麻地公众货物装卸区（该装卸区）边界小量用地，建造一条舒适、方便、安全及无障碍的行人路，有关建议的最新进展及细节为何；
 
（二）除了优化行人路设施外，当局会否考虑在不影响该装卸区运作下，优化附近其他海滨的设施，例如增设行人步道观光桥和美化防波堤，以打造油尖旺海滨新地标，并提升该等海滨的畅达性；如会，详情为何；如否，原因为何；
 
（三）鉴于有地区人士反映，长沙湾海滨花园的配套设施不足（例如欠缺饮水设施、座椅及洗手间等），当局会否考虑增设有关设施，以为市民带来更佳的海滨体验；如会，详情为何；如否，原因为何；及
 
（四）当局会否考虑进一步优化长沙湾海滨花园的设施，包括增设装置艺术打卡点，或以主题形式美化海滨一带，从而增加该海滨花园的吸引力；如会，详情为何；如否，原因为何？
 
答复：
 
主席：
 　　
　　随着九龙西沿海区域的发展，政府致力为该区提供更多元化的海滨设施，供公众享用。就提问的各部分，经谘询土木工程拓展署（土拓署）、渠务署和康乐及文化事务署（康文署）后，现回复如下：

（一）及（二）目前西九文化区至大角咀海旁主要被新油麻地公众货物装卸区（装卸区）分隔。为改善该海旁地带畅达性，在不影响装卸区运作的前提下提供较理想步行环境，发展局经与土拓署、海事处等部门和装卸区营运者商讨后，建议沿装卸区内陆边界外加建行人路，长约950米，北端连接海辉道近装卸区入口处的现有行人路，南端连接近西区海底隧道巴士转乘站的现有行人路，通往西九文化区入口。行人路主要占用装卸区外的政府土地，但为扩阔部分行人路段至较合理水平要征用装卸区内少量靠内陆用地，发展局和土拓署于今年四月向海滨事务委员会汇报上述建议方案，以及于五月分别谘询公众货物装卸区委员会及油尖旺区议会，并获得支持。
 
　　土拓署将就行人路工程刊宪，而海事处亦会协调业界以微调装卸区范围。政府预计于在二○二四年内开展建造工程，目标于二○二六年向公众开放该行人路。
 
　　除上述行人路工程外，其他优化该处海滨一带的工程包括：
 
（三）及（四）至于提问提到的长沙湾海滨花园，已于今年七月全面开放，占地约1.04公顷，由康文署管理。该场地包括海滨长廊及公共休憩空间，配置园景区及草坪，同时亦是「宠物共享公园」。场内设有饮水机、多组荫棚及座椅，为游人提供休憩和舒展身心的好地方。虽然因空间限制未能在场内设置洗手间，该场地附近（例如海盈邨）有洗手间设施可供使用。
 
　　康文署会优化园内措施，包括摆放装饰及种植特色植物，预计于本年底完成。署方也会考虑在不同的节日增加场地布置及艺术装置，以吸引游人到访。康文署会继续参考市民意见，在实地环境可行的情况下增添合适设施，让游人有更佳的海滨体验。
 
　　另一方面，位于长沙湾海滨花园旁，并由私人发展商负责建造的荔盈街酒店项目海滨长廊，将于二○二四年开放。该项目的特色包括将已停用的码头优化为海滨长廊的一部分，成为多用途休憩空间，并提供桌椅、观景台、设计特别的荫棚等设施，另设置两组登岸梯级，增强海滨活力之余让市民更易亲水。该项目亦提供草坪、长椅、零售店及餐饮设施等，以丰富游人的海滨体验。
 
完
2023年11月1日（星期三）
香港时间11时35分

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