发展局局长谈“起动九龙东”计划及建造业人手（只有中文）

以下为发展局局长林郑月娥今日（十月十五日）出席“建造业就业博览”开幕典礼后，与传媒的谈话内容：

记者：有关九龙东的发展计划，如何可以确保土地不会落入私人发展商？当局可以做些甚么？

发展局局长：现时九龙东特别是观塘及九龙湾，大部分土地是在私人发展商手中，因为它以前是一个工业区，所以透过工厦活化，以及其他城市设计的配套，希望他们尽早将自己拥有的土地配合“起动九龙东”的发展，例如转为优质写字楼，或打造成多元化的活动场地。但我们都知道如果政府没有土地，即没有弹药，在起动的工作会有一定的困难，所以今次在“起动九龙东”中，政府的土地将会来自两个方面。第一，我们找到两个行动区，两个均是现时政府拥有的土地，行动区１是约６‧４公顷的土地，现时被几个政府设施占用，但我们认为如果是一个核心商业区，这些政府设施都是不配合的，所以要将它们迁移，例如运输署的汽车检验中心或垃圾转运站。另一个行动区位于观塘渡轮码头，该处是休憩空间及交通交汇处，如果能够兴建上盖的楼面面积，将有助带动人流到观塘海边。

另外，我们现时仍有九块政府土地，规模不算很大，但位置均是在观塘及九龙湾，有些地现时已经可以发展，甚至有两幅地已放在勾地表，另外有一些土地未尽善用，即是有些用途，但我们觉得如果要起动九龙东，或许要将它们重新规划及重新发展。

记者：有关单轨列车，有没有和港铁商讨过？

发展局局长：我们未有正式接触，因为正如我所讲，加强九龙东的连系，是否用一个很环保、零排放、高价的单轨列车，要与市民商讨，因为香港从来没有这种交通运输系统，所以我们现时的重要工作是进行公众谘询及公众讨论，然后下一阶段才处理如何开发及营办。大家也可以问周（大沧）先生，港铁初步对于单轨列车系统有甚么意见。

我想讲一些关于建造界的情况，建造业议会主席李承仕先生也在这里。随着香港的基建进入黄金时期，建造业的人手将会呈现相当紧拙。上一季度的建造界失业率已经持续下降至百分之四点二，是十三年以来的最低，比金融海啸前还要低，所以我们现时面对的挑战是如何以最快的时间、最有效率地提升二十八万工人的技术水平，以解决现时建造业工人的两大问题。

第一是年纪偏高，有百分之四十已注册的工人是五十岁以上；第二是技能错配，即是技术水平不够，因为在二十八万注册工人中，有六成是一般的普通工人，并非技术工人。过去数年，特别在李主席领导下，我们在培训及和承建商合作方面做了大量工作，亦初见成效。过去一年，透过强化建造业工人的培训计划，有接近六百名人士入行，他们大部分是三十五岁以下，从未从事建造业，对我们来说是新力军，我们很欢迎他们加入。当建造界进入黄金时期，表示开工的时间很多、工程很多、地盘很多，所以我们亦需要关注工程安全的问题。

近两天均有建造工人在开工时不幸身亡，所以我们亦会同时呼吁承建商要改善及加强地盘安全。当有不幸事件的发生，建造界亦要共同努力协助这些工人的家庭，所以两年前业界成立了建造界的关怀基金，过去两年基金已拨出五百万元为不幸去世工人的家属提供即时的现金援助，我们亦希望能令这个基金发挥得更加好，所以下月建造业议会连同发展局将会举办一个筹款晚会，我呼吁建造界的朋友或建造界以外的企业及朋友，支持这个筹款行动。到目前为止，我们的筹款成绩已很理想，收到超过六百万元的赞助，但我们并未完全满意这成绩，希望能筹到更多款项，为建造业关怀基金累积一定财政能力，帮助有需要的工人。当然我希望不需要动用，但到真正有需要时，我们亦有能力。

大家可以见到筹款晚会的宣传海报，整个筹款活动是建造界的一番心血，晚会的表演嘉宾包括李承仕主席、发展局常任秘书长，当然还有专业的歌星一起参与，希望各位传媒朋友，能替我们推广呼吁一下，希望能达到我们的筹款目标，多谢各位。

记者：《施政报告》内的政策，不少都涉及发展局，政府的任期很快会完，如何确保政策的延续性？

发展局局长：政府政策的延续性，是决定于政策的合理性及公众的认受性，并不会因为政府换届而受到影响，当然基建发展每样工作都要长时间，但我认为只要我们的工作得到社会的认同及是为了香港的长远利益，是不会受到政府的换届或人士变动的影响。多谢各位。

完

２０１１年１０月１５日（星期六）
香港时间１７时２０分


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