以下为今日（三月二十一日）立法会会议上涂谨申议员的提问和发展局局长林郑月娥的书面答复：
问题：
规划署于２００９年５月完成旺角购物区地区改善计划（地区改善计划）的研究工作，确定了４个改善方针并建议推行２２个项目（包括洗衣街重建项目等）。此外，为了改善旺角区购物及行人环境，近年运输署及市区重建局（市建局）亦开展了多个相关工程。就此，政府可否告知本会：
（一） 地区改善计划中的２２个改善项目的进展（包括已完成的项目的详情、未完成的项目的工程进度和预计完工日期，以及未开展的项目的施工日期和预计完工日期）为何；
（二） 洗衣街重建项目中有关重置水务署新界西办事处及其毗邻的食物环境卫生署车厂的工作进展为何；何时会就洗衣街重建地点发展为公共运输交汇处的项目进行交通评估和前期工作，以及展开公众谘询；
（三） 运输署去年提出扩阔亚皆老街及弥敦道交界行人过路处的计划的进展为何，以及预计何时落实该计划；及
（四） 是否知悉，市建局于２００８年展开的活化太子道西及上海街唐楼项目的计划的进展为何，以及预计何时落实并完成该计划？
答复：
主席﹕
规划署于２００９年５月完成的「旺角购物区地区改善计划」研究，建议２２个改善项目，其中政府宣布会优先推行以下六个项目：
（ａ） 通菜街（金鱼街）街景改善项目；
（ｂ） 水渠道绿化项目；
（ｃ） 荔枝角道绿化项目；
（ｄ） 水渠道行人连接设施改善项目；
（ｅ） 太子道西行人连接设施改善项目；及
（ｆ） 豉油街地点美化项目。
由于市区重建局（市建局）在旺角区完成╱开展了三个重建项目（朗豪坊、洗衣街项目及麦花臣室内场馆项目）及两个保育项目（太子道西／园艺街项目和上海街╱亚皆老街项目），市建局接受政府邀请协助推行项目（ａ）至（ｃ）的地区改善计划（包括通菜街街景改善项目、部分水渠道绿化项目及荔枝角道绿化项目），以期产生协同效应。
就涂议员提问的四个部分，我现回复如下：
（一）六个优先推行项目的进展：
（ａ）通菜街街景改善项目
市建局已聘请顾问公司制订设计方案，并于２０１１年２月２４日谘询油尖旺区议会。详细设计已于２０１１年９月呈交相关政府部门，包括康乐及文化事务署（康文署）、运输署和路政署审议批核。计划获批后，预计改善计划施工期为１８个月。
（ｂ）水渠道绿化项目
市建局负责美化位于水渠道近通菜街的前油站用地。由于运输署正计划把近通菜街的前油站用地闢作行车通道以连接通菜街及太子道西，在此计划落实后，市建局会与康文署商讨如何进行剩余范围土地的改善工程，预计改善计划施工期为１２个月。
至于位处水渠道近弥敦道的另一幅前油站用地，油尖旺区议会已完成有关的美化工程，并闢设一个休憩处给市民使用。
（ｃ）荔枝角道绿化项目
市建局计划在２０１２年第４季为荔枝角道绿化项目制订初步设计，并与康文署及油尖旺区议会磋商。待与康文署就美化工程达成共识后，市建局会立即动工，预计改善计划施工期为１２个月。
（ｄ）水渠道行人连接设施改善项目
运输署及路政署同时为这项目进行相关工程，预计可在本年内完成。
（ｅ）太子道西行人连接设施改善项目
洗衣街以北近太子道西的扩阔行人过路设施工程已完成。运输署及路政署正进行落实余下太子道西行人连接设施改善的工程。
（ｆ）豉油街地点美化项目
这项目建议提供一个社区中心，以服务区内市民，相关部门正就推行有关项目的详情作进一步讨论。
研究除了建议上述六个优先推行项目外，还建议了１６个改善项目，并分别定为短、中及长期改善项目。在现行的制度下，相关政府部门及执行机构会继续就建议项目担当领导、落实及维修保养等不同角色。研究建议的短期改善项目包括染布房街行人连接设施改善项目，弥敦道／亚皆老街的行人过路处改善项目及花墟道的复盖明渠已相继完成。
至于建议的中期改善项目，例如改善现有街景和行人天桥及隧道，研究已为这些项目拟订具设计特色及包含改善措施的概念方案，但需作进一步详细设计。其中由私人发展商建议在旺角道横跨弥敦道的旺角行人天桥延伸项目，相关的地下公用设施改道工程已展开。
此外，研究建议的长期改善项目则牵涉重置现有设施，包括洗衣街地点美化项目及洗衣街街景改善项目，需再作详细研究及与有关政府部门进行协商。有关洗衣街地点美化项目工程的进展载于答复第（二）部分。
（二）自获得立法会财务委员会拨款后，水务署已于２０１１年８月委聘顾问协助购买合适的工厦，以改装作为重置水务署新界西分署之用。顾问已展开选址工作，并物色符合要求的工厦，以进行详细研究。水务署和有关的部门现正与顾问审视其研究结果和建议，目标是最快于２０１５年年底前完成改装工程。同时，食物环境卫生署（食环署）亦正在研究迁置其洗衣街设施到西九龙区的可行性，并就有关设施进行初步规划。
研究亦建议将来在「洗衣街项目」（包括洗衣街水务署和食环署设施用地及毗邻的临时停车场）内提供一个公共运输交汇处。规划署现正和有关政府部门研究其中细节，初步建议在公共运输交汇处上盖作商业发展，同时扩阔周边的行人路和连接行人天桥系统，并提供休憩空间及保留在该地点的成龄树。规划署计划于本年内就发展建议谘询油尖旺区议会。
运输署会研究将区内部分的专线小巴、红色小巴或过境巴士的服务搬迁至建议中的公共运输交汇处内，并作出相应的规划及制订交通设施方面的技术性要求。待有关部门完成规划工作后，运输署会安排进行相应的交通评估，以配合将来的交通需求。
（三）在亚皆老街及弥敦道交界处以南、横过弥敦道的行人过路处，为旺角区内其中一个行人流量较高的行人过路处。为进一步改善该行人过路处的行人流通情况，运输署建议进行扩阔工程，把有关过路处由现时１２米扩阔至１５米。运输署已就有关建议进行地区谘询，并获得支持。就此，路政署现正安排进行工程前期的勘测工作，包括土质勘探，并会与相关部门商讨工程的临时交通安排。至于扩阔工程的实际施工时间表，则有待勘测工作完成后方可确定。
（四） 行政长官在２００７－０８年《施政报告》中要求市建局将历史建筑的保护扩大至战前楼宇，同时不单考虑如何保存，也要考虑如何活化。其后，市建局在２００８年３月宣布扩大其保育策略，尝试保育本港４８幢战前广州式骑楼建筑。
为配合政府政策，市建局在２００８年９月开展两个分别位于太子道西及上海街的保育项目，以保留和活化两列各１０幢具文物价值的连排式战前骑楼建筑。
在两个项目完成法定规划程序后，市建局已于２０１１年３月开始进行收购，并已按《市区重建局条例》在有关发展计划图则经行政长官会同行政会议核准后１２个月内向政府申请收地。截至２０１２年３月初，市建局在太子道西项目成功收购了百分之五十六业权；而上海街项目亦成功收购了百分之七十五业权。
市建局建议把上海街项目透过保育活化计划提升地区特色，并正就配合地区特色的主题作出研究。由于市建局在上海街项目的业权收购已超过七成，估计收地程序可在２０１２－１３年度内展开，并随即进行复修工程落实主题工作。
至于太子道西／园艺街项目，市建局初步建议可因应其现时使用特点，在可行的情况下，尽量保留现时与地区售卖鲜花特色的相关街铺，并加入文化艺术主题。市建局现时正把太子道西其中一间已收购的商铺物业，通过公开邀请意向的形式，挑选一家非政府机构把有关物业作艺术文化用途。此外，由于市建局已成功收购项目内两幢相连的骑楼，现正计划待最后一户迁出后，加以复修，估计可在２０１２－１３年度内动工。
完
２０１２年３月２１日（星期三）
香港时间１４时３０分