以下是运输及房屋局局长张炳良教授和发展局局长陈茂波今日（二月五日）下午视察两幅拟作公营房屋用途的用地后会见传媒的谈话内容：
发展局局长：各位朋友，大家都记得在施政报告里面有十项短、中期措施，以增加土地供应，其中第一项是就GIC，即“政府、机构或社区”用地作检视，看看那些可以拿出来改划为住宅用地，刚才大家看的那些地就是例子。正如刚才的介绍，现在这停车场位置，原本在规划上是用来兴建一间中学。我们征询过教育局，知道在短期内都没有计划在这土地上兴建中学。所以在征询教育局后，我们觉得这幅用地可以改划为住宅用地。如果稍后教育局认为有需要兴建中学的时候，我们会再另外觅地。
另外，先前跟大家在长沙湾看过的土地，属另外一项在施政报告里面的短、中期措施，就是就一些“休憩用地”进行检讨。那幅“休憩用地”在目前来说以短期租约租了给一个高尔夫球练习场。我们考虑到我们对房屋的需要，已经通知了该高尔夫球练习场，我们会在租约到期时收回土地，用来兴建公屋。至于那幅“休憩用地”，我们会换过另一个地盘。那个地盘就在现时高尔夫球练习场的斜对面，面积一样。所以在这动作里面，我们提前把土地利用来兴建公营房屋，亦绝对没有牺牲地区内对休憩空间和社区设施的需要。
运输及房屋局局长：大家都知道现时全港对房屋的需求很大，政府的房屋政策的核心都是以持续供应作为一个主导。刚才陈局长都提及，我们会全方位找合适的土地，既有新开发的土地，亦都善用现有的土地资源。同时，我们亦都确定了未来五年的七万五千个公屋单位的地方，以及由一六／一七年开始落成的一万七千个居屋单位的土地。过去几个月其实新政府是能够确定了合适的一些土地去落实目标。在施政报告内亦已提及，现时开始已经确定了增加公屋的平均每年供应量，由万五增至二万，所以我们提出在二○一八年开始可以在五年内有十万个单位的供应，这是一个至少的一个总产量目标。
近日我都留意到坊间有些评论指，因为我们现时每日都讲供应，有些人担心政府推一些新供应、一些新计划，会否刺激起需求更多。固然社会上的需求我们相信是相当刚性的，但亦都希望在这个时候，若是谈置业的时候，希望有关的市民都比较要真的考虑自己的负担能力，因为昨日金管局的总裁都已作了评论，现时的置业负担能力，从政府角度、从金管局角度而言，都是觉得有点忧虑。我们一直观察按揭对入息的比例，其实现时超过了过去接近二十年的平均数，所以我们对楼市比较忧虑。当然，公营房屋，特别是出租的公屋，不关乎楼市问题，这是满足社会上我们觉得低收入的家庭的需要。所以在此我希望借机会再一次提一提市民，如果是置业时，都要看自己的负担能力。
记者：有区议员反映这区的交通配套不足，已经有三个公共屋邨，如果再起居屋，可能会令交通压力很大，所以会否担心在区议会上的反对声音会很大，有机会延迟居屋的发展？
运输及房屋局局长：我想居民有一些的顾虑，会不会多了人口呢？又会影响到设施的负荷呢？这是很正常的。但是实际上，从房委会去发展任何出租的公屋或者居屋的项目的时候，都会做一个技术上的评估和一些配套措施的评估，包括交通的基建、对环境的影响、社区的设施，甚至是通风的情况等等，以确保多了人口，区内的各样的配套设施，包括是社区设施、交通等等，都能够承受得到。另外，因我自己也同时负责交通，我们很清楚，一些发展项目我们会做交通评估。
发展局局长：这个项目已经得到观塘区议会的支持，在他们支持的同时我们当然亦都考虑到大家顾虑的问题。
记者：（有人说）八万五可能会重演，你如何看这件事？
运输及房屋局局长：我想社会上，或者市场当中，都有不同的人士会评论市场的状况，当然我作为政府官员就不便置评。但总的来说，我们对楼市的走势，都是关注的。好像上星期在立法会的致谢议案辩论当中，财政司司长亦再一次提市民要关注楼市过热的情况。
记者：在预算案中会不会政府可能再有新一轮的打击楼价的措施？
运输及房屋局局长：我不是财政司司长，所以不可以回答这个问题。不过，政府的确很密切地留意楼市的发展，这不是一些评论所说的出口术，我们真的是很关注。当然，我们一直的立场都是说，如果我们觉得楼市的波动是过分的，炽热的情况影响到宏观经济和金融体系的稳定性的时候，政府会作出相应措施。
记者：其实是否真的会再出招？网上流传说，政府在星期五会有新招再推出，今日地产股也跌，市场正反映、正担心政府是否会再出招压抑楼市？
运输及房屋局局长：我想我们不会评论任何这样的揣测。
记者：如果没有新招推出的话，即是好像上次的施政报告一样，随着市民期望出招的希望落空的话，反而会令到楼市更加炽热？
运输及房屋局局长：我想市民最重要是知道政府一方面，好像刚才陈局长所说，我们是有决心去增加土地的持续供应。另外，市民亦知道政府是一个负责任的政府，所以对于楼市的发展，我们的最终目标都是维持一个稳健、平稳健康的发展。所以，如果有一些影响到宏观经济的时候，当然政府要作出一些相应措施。
发展局局长：你们亦会发现过去一段时间，政府不断将信息公布，让市民大众知道，未来几年有多少单位落成、多少预售楼花申请已经批出、我们怎样看宏观经济，这些资料希望让市民掌握更全面的资讯，让大家做重要决定是否买楼时，作出慎重的决定，亦考虑自己的负担能力和风险。
记者：会不会延长公营房屋楼花期？
运输及房屋局局长：预售楼花方面是地政总署作审批，当然我们有既定程序，稍后陈局长可以作补充。至于房委会方面，原则上当然一种建议提出是否可能时间上可以长一些，但另一方面，我们要顾虑到时间愈长，购买者要承受将来市场的变化风险愈多，要作好好的平衡。
记者：其实局长刚才说过楼市这么炽热，其实政府有没有打算再出招？
运输及房屋局局长：我想我不方便回答这个问题了。我只能够说，我们对楼市发展都是关注的。
记者：局长，其实现在已经找到地了，为什么……
运输及房屋局局长：我想关于今天大家在立法会看到我们上载了一份文件，说到我们未来这五年公营房屋建屋的计划，有关一些细节，我们留待立法会开会的时候，我们同时再介绍。
记者：想问有关入息上限是否会调高？如果会，会不会令合资格的人多了，那三年上楼目标……是否更难？
运输及房屋局局长：入息上限的问题，你说的是轮候册？这个房委会会在星期四的资助房屋小组会议讨论的。我们每一年都会检讨轮候册入息上限的计算，我们有既定的方程式。由于在上一年度，在讨论的时候，房委会里有一些委员都提到一些意见，考虑到究竟入息应不应该都考虑在内，所以会有一些建议给委员参考。这里我不再说了，留待委员会讨论之后看看结果如何。
记者：建屋时间上，其实找到地都要等到（二○）一九年，其实中间有什么法定程序要做？其实时间表是怎样的？
运输及房屋局局长：如果说建造方面，我们一般来说就是平整地基一年，上盖的兴建是两年半，所以一般来说，你可以说四年内是起好的。但当然在建造之前有一些前期工作要做，譬如要谘询地区意见，不过今次这两幅地改变用途，都要谘询区议会的意见，和有一些要去城规会（如果改变用途），城规会亦有它的程序去做谘询的，所以有时候要多一点时间。
记者：今次两幅用地有否缩短程序？
发展局局长：这两幅用地，相信大家也知道，已得到区议会的批准，所以亦会比较快，及相信会顺利通过。
记者：房委会有没有像房协一样收到有一些只得一百元收入的家庭？或是一些又没有职业、又没有收入的单身年青人士？和应不应该设下限？
运输及房屋局局长：近期房委会的白表免补价买居屋的计划或房协的绿悠雅苑计划，两个计划都收到相当数量的申请，所以我们对申请者的背景资料作出分析，因为在长远房屋策略督导委员会里面都有一些委员关注到，会不会有些申请者的入息是很低，或者资产很少，亦可能令他们其实都未必有能力去置业的，都提出了关注。目前的制度就没有所谓入息或资产下限的，有上限但没有下限，有些委员提议应该考虑这个下限，但这个等迟一些我们做了资料分析之后，在长远房屋策略督导委员会再讨论。
完
２０１３年２月５日（星期二）
香港时间２２时２４分