以下是发展局局长陈茂波今日（九月二十六日）出席大屿山发展谘询委员会第六次会议后会见传媒的开场发言：
大屿山发展谘询委员会今日举行第六次会议，主要听取港珠澳大桥香港口岸人工岛的发展初步构思，同时委员会辖下四个小组做了工作报告，我们亦就五项主要策略性研究、三项短期研究及七项地区改善项目的进展听取汇报。委员会通过了大屿山的整体空间规划及保育概念，亦就康乐及旅游发展和社会发展策略建议给予不少意见。
大屿山的整体空间规划及保育概念建基于委员会较早前确认的策略性定位、规划愿景及方向，布局主要可分为四个板块：
（一）集中在北大屿山走廊发展经济和房屋，营造群聚效应，实现规模经济的效益；
（二）通过欣澳填海和香港迪士尼乐园扩展，促进东北大屿山成为休闲、娱乐及旅游汇点，缔造东北大屿旅游大门；
（三）善用中部水域邻近港岛的地理优势，发展“东大屿都会”；及
（四）把大屿山大部分地区继续保留作保育、消闲、文化及旅游用途。
此外，我们亦会考虑整合及重置在大屿山几个不同地方的惩教设施，同时由于大屿山有很多山岭，我们会研究发展岩洞及地下空间，把一些与社区不协调的政府设施搬迁，腾出土地发展。
康乐及旅游发展策略方面，我们的愿景是塑造大屿山成为多采多姿的康乐及旅游目的地。初步构思的规划大纲共有六个主题、十一个主要的康乐及旅游地点，以及三个景点胜地。六个主题分别是探险、刺激、生态、品味与享乐、放松与养生，以及文化与历史，以期提供多元化的康乐设施及旅游地点。十一个主要的康乐及旅游地点包括欣澳、梅窝、航空城、小蚝湾、大东山、东涌谷、大澳，以及大屿山有很多佛教寺院，是一个禅修胜地；此外，还有贝澳／芝麻湾、长沙、索罟群岛等。至于三个景点胜地是分流、水口和二澳。
此外，大屿山发展谘询委员会亦建议发展一些体验性的交通安排，以便连结不同的康乐及旅游地点。譬如水上连结是否可考虑使用如水上的士；空中连结是否可以延长缆车和索道；陆上连结如单车径和环岛观光旅游巴士等。我们亦建议在保育的大前提下增加郊野公园的吸引力，作绿色旅游、康乐及教育用途，例如改善及增设行山径、家乐径、树径、园地设施，以及改善指标设施等，加强大屿山郊野公园的教育价值。
我必须指出以上的建议只属初步构思，其可行性仍有待进行技术研究及财务评估后才能确定。我们会把发展项目作整体安排，制订短、中、长期的发展目标和时间表。
至于社会发展方面，综观大屿山的社会服务及社区设施现况，我们预期未来大屿山会出现大量而多元化的工作机会。为了令大屿山可以发展成为一个宜居、宜业及宜乐的优质社区，我们建议社会发展策略应包涵（一）吸引更多人才、（二）提供适当的区内外交通，及（三）在发展的同时要顾及大屿山的乡郊偏远地区的需要。
大屿山发展谘询委员会准备在今年底前向行政长官提交任内的工作报告，亦就大屿山的整体发展策略建议提交报告，以期在明年初开始展开公众参与活动，令社会各界更全面了解大屿山的整体发展策略，亦让我们有机会多听取市民大众的意见，希望可以更好发展大屿山，可以满足香港整体社会的需要。多谢大家。
完
２０１５年９月２６日（星期六）
香港时间１５时３５分