以下为今日（十一月十一日）立法会会议上陈婉娴议员的提问和发展局局长陈茂波的书面答复：
问题 :
位于清水湾道35号的前圣约瑟安老院（安老院）拥有近百年的历史。它的别墅、门楼及宿舍A在二○一○年被古物谘询委员会评为二级历史建筑。据报，安老院的业主计划在该等历史建筑旁边兴建住宅及商业设施，而有关的建筑图则已获当局批准，但由于土地补价问题尚未解决，所以有关地段及其上的历史建筑一直闲置。有居民向本人反映，安老院为九龙东罕有的历史建筑群，若将其活化为本地历史文化旅游景点，可带动邻近地段的重新规划，对该区发展有莫大裨益。此外，他们亦担心拟议兴建的住宅及商业设施会加剧当区交通挤塞问题。就此，政府可否告知本会：
（一）有否评估安老院的门楼及宿舍A（该两项历史建筑）的保留价值、建筑风格有何特色，以及目前的保育状况；如有，结果为何；过去三年，文物保育专员办事处及有关的政府部门巡查该等建筑物的次数及评估其状况的结果为何；
（二）是否知悉，过去三年，安老院业主有否为该两项历史建筑进行维修工作，以及有否向历史建筑维修资助计划申请资助；
（三）当局就土地补价事宜与安老院业主的商讨详情，以及拟建楼宇的详情；
（四）有否与安老院业主商讨保育及活化该两项历史建筑；如有，有关方案的详情；如否，有否计划与该业主商讨有关事宜，包括以换地或增加楼面面积等方式，让该等历史建筑可获得原址保留及活化再用；如有计划，详情为何；如否，原因为何；及
（五）鉴于有当区居民指出，安老院附近的一段新清水湾道经常交通挤塞，当局有否就拟建楼宇日后带来的额外交通流量进行评估；如有，有关的数字，以及现时相关路段的交通数据为何？
答复 :
主席:
就陈婉娴议员提问的各部分，现答复如下：
（一）至（四）位于九龙牛池湾清水湾道35号的前圣若瑟安老院，范围内有三幢属私人拥有的二级历史建筑，即别墅、门楼和宿舍A。城市规划委员会（下称“城规会”）早于二○○三年批准规划许可于上址作综合商业及住宅发展，其中一项条件是业主需递交及执行为这三幢历史建筑拟定的保育计划。根据最新修订的发展蓝图，除了原址保留和活化再利用这三幢历史建筑外，该私人发展项目还包括新建住宅、商场、安老院、幼稚园及不少于2 200平方米的公共休憩用地等设施。是项重建计划需修订土地契约和补地价，而业主正就有关事项与地政总署磋商。
屋宇署于二○○四年批准该地段的地基工程图则，并于二○○五年发出地基工程施工同意书。有关工程大致于二○○六年完成。屋宇署于二○一一年批准了业主提交的“寓保育于发展”项目的建筑图则，须保留的三幢历史建筑，已融合在目前所批准的设计中。为配合最新的楼宇设计，已完成的地基工程需作出修改，有关的地基修改工程图则于二○一二年获得批准及获发出施工同意书。地基修改工程于二○一三年完成。业主在二○一四年取得上盖建筑工程施工同意书，并已向屋宇署提交动工通知。
圣约瑟安老院由安贫小姊妹会于一九二六年成立，是香港第一所专职安老服务的院舍。安老院在一九三○年代曾接收因战乱而逃难到港的难民。三幢历史建筑之一的别墅建于一九一九年，为一座一层高的平房，设计布局对称，设有加强通风作用的柱廊及半悬的地库。别墅的原业主为陈赓如，他是洋行Douglas Laprik and Co.的买办，亦是华商总会创办人之一。安贫小姊妹会购入该址时别墅已建成。另一历史建筑─门楼─位处安老院的入口，建于一九三○年代中期。其前后外墙均有宽阔的拱门，并饰以雕刻细致的门框及拱顶石。拱门两旁由多立克式壁柱组成，正面檐楣上有JMJ字母，代表耶稣、玛利亚和约翰。别墅及门楼均属新古典殖民地建筑风格。而第三幢历史建筑─宿舍A─建于一九三二至一九三三年，楼高两层，布局呈长直型。外墙展示强烈的横向线条，建筑物的角落呈圆型，并有中式金字形瓦顶、圆柱及流线型露台，具现代主义建筑风格。
由于这三幢私人拥有的历史建筑将会获原址保留及活化再利用，因此文物保育专员办事处和古物古迹办事处（下称古迹办）没有计划与业主探讨其他活化方案。另外，文物保育专员办事处及古迹办没有收过业主在“私人拥有已评级历史建筑维修资助计划”下维修三幢历史建筑的申请，因此没有相关的维修纪录。
古迹办曾于二○一三年七月前往上址视察，三幢历史建筑当时状况良好。其后，该私人发展项目开始施工，因此古迹办未能再次进入施工范围视察，但一直密切关注三幢历史建筑的状况。
（五）在向城规会申请规划许可时，业主已就拟议发展项目进行交通影响评估。按当时评估，在该发展项目完成后，早上繁忙时间清水湾道东行线每小时的车流量将会增加约400架次。城规会在批出这项规划许可时，施加附带条件，规定业主履行交通影响评估内建议的各项交通改善措施，当中包括兴建由丰盛街至拟议发展项目的一段平定道、对牛池湾街市现有运货通道及由清水湾道至拟议发展项目的通道进行改善工程；落实清水湾道／龙翔道、清水湾道／新清水湾道、丰盛街／平定道及扎山道／清水湾道等路口的改善工程；兴建在拟议发展项目以南的清水湾道及现有公共小巴总站前面的避车处；及兴建通往彩云鸷的高架行人道及通往彩虹港铁站的行人通道。
至于现时的路面情况，根据运输署最新数字，清水湾道东行线二○一四年平日早上繁忙时间的交通流量，约为每小时2 500架次。
完
２０１５年１１月１１日（星期三）
香港时间１４时３１分