過幾天就是農曆新年假期，大家與親戚好友共聚之餘，也可到中環新海濱逛逛。那裡除了有大片的青葱草地，醉人的維港景色外，還有摩天輪，以及刺激的「歐陸嘉年華」，充滿朝氣和歡笑。截至1月底的短短不到兩個月，嘉年華已接待逾50萬人次，反映市民很享受在中環海濱的時光，這些短期的項目深受市民歡迎。

隨著中環灣仔繞道工程陸續完成，我們亦會逐步落實中環新海濱的各項長遠發展。規劃署曾於2007年進行《中環新海濱城市設計研究》，提出優化中環新海濱城市設計大綱，並就8幅主要用地擬備了規劃和設計綱領作為未來發展的指引。經廣泛徵詢公眾意見後，該署於2011年3月發表最終報告，提出中環碼頭至香港會議展覽中心新翼一帶的總綱發展藍圖，並對8幅主要用地作出城市設計建議。

大家現在行經國際金融中心，可看見中環碼頭與國金中心之間正進行中環灣仔繞道隧道的工程。待該工程過幾年完工後，該處將發展成為一個獨特的文娛樞紐。毗鄰用地則可興建一幢主水平基準高度約60米的地標式建築，它和兩幢與附近碼頭高度相協調的低層建築物會一併用作展覽、零售、娛樂、公共文化及社區等用途。

由此再往東行，便到達現時位於中環九、十號碼頭附近的摩天輪。該設施於去年12月開幕，迅即成為市民和遊客到訪的新興熱點。而位於中環大會堂對出、鄰近摩天輪的約3.6公頃用地，已先後舉辦過多項大型活動，包括：香港旅遊發展局的「香港美酒佳餚巡禮」、香港管弦樂團的「港樂‧星夜‧交響曲」、非常香港的一系列「非常」活動、香港欖球總會的「HK Fan Zone」、「中環種夏野」、夜間跑步活動、老爺車展等，吸引達數以十萬計的市民和遊客參與。長遠來說，由現時摩天輪到中區郵政總局的土地，將建成數座主水平基準高度約30至50米作辦公室和零售用途的建築物，它們將以大型園景平台連接。該些建築物的高度將逐步向海港遞減，以配合海濱環境。

至於現時舉辦活動的用地範圍則將建成一條延綿1.3公里，面積約9.9公頃的都市綠州海濱長廊，長廊內會設置露天茶座。

由添馬公園往東便會到達現時仍用作基建工程的另一用地。海濱長廊東端將以「海岸廣場」為設計概念，興建低矮的建築物，發展與海濱有關的商業及休閒設施，為該段海濱注入活力。由此可見，中環新海濱在不久的將來會大變身，為市民大眾提供多元化、各有特色的選擇。整條海濱長廊亦會將不同用地連貫起來，加強整個中環新海濱的東西聯繫。

由這裡再向東走，灣仔至北角海濱一段的中環灣仔繞道工程現正進行得如火如荼，為此而填海所得的土地亦漸見雛型。連同其他基建工程，預計將於2020年完工。前共建維港委員會曾於2004至2005年進行《優化灣仔、銅鑼灣及鄰近地區海濱的研究》，為中環灣仔繞道擬定填海方案及相關海濱用地的用途規劃。為了進一步優化香港會議展覽中心新翼至北角城市花園一帶海濱用地的城市設計大綱，規劃署剛於上月展開《灣仔北及北角海濱城市設計研究》，在前共建維港委員會的研究成果基礎上，擬備臨海用地的規劃和設計綱領，為未來的發展作出進一步指引。規劃署已於本月10日向海濱事務委員會轄下的港島區海濱發展專責小組作出簡介，亦計劃於短期內展開第一階段的公眾參與活動。屆時，歡迎大家踴躍發表意見，為灣仔至北角海濱的未來發展出謀獻策。