為慶祝香港特別行政區成立25周年及推廣「新界單車徑網絡」，土木工程拓展署（土拓署）為市民精心炮製了「CT60+　里賞遊」活動。我很高興早前參與這個活動的起動禮，並樂見現有的單車徑及設施，能夠為巿民提供有益身心的消閒好去處。

發展局致力推展「新界單車徑網絡」餘下的單車徑路段。今次，我邀請土拓署同事與大家分享「CT60+　里賞遊」的活動詳情，並介紹「新界單車徑網絡」的最新進展。

「CT60+　里賞遊」騎單車新樂趣

在「CT60+　里賞遊」起動禮，著名單車運動員黃金寶和馬詠茹為我們作主禮嘉賓，立法會議員、海濱事務委員會代表、荃灣區區議員等亦有出席。土拓署項目統籌莊昇培介紹，「CT60+　里賞遊」活動期間，荃灣海濱段單車徑和屯門至馬鞍山單車徑主幹線分兩階段設置15個「打卡點」，市民可於12月17日前用手機掃描「打卡點」的二維碼，收集「打卡」紀錄以換領禮品。市民在「打卡」時亦可使用擴增實境（AR）濾鏡與多個政府部門的吉祥物合照。

「新界單車徑網絡」最後的缺環

政府一直致力打造一個貫通新界東西的單車徑網絡，整個網絡全長約82公里。土拓署項目統籌莊昇培表示，其中長約60公里、由屯門至馬鞍山的主幹線已經貫通。至於長約22公里的荃灣至屯門單車徑主幹線，其中2.3公里的荃灣海濱段已於2021年開通；而長約3公里、由屯門至掃管笏段的單車徑，如明年獲立法會撥款，將按計劃優先推展。餘下有待推展的部分，是長約17公里的荃灣灣景花園至掃管笏段，亦是「新界單車徑網絡」最後的缺環。

部分單車徑環境限制比較複雜

土拓署工程師張旭表示，荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的環境限制比較複雜，工程難度亦較新界其他單車徑路段高，例如沿途青山公路兩旁的可用空間有限，又有陡峭的斜坡，因此部分單車徑會以臨海單車橋、隧道或護土牆方式建造。

加設行人路和休息處

張旭又稱，有關臨海方案可減少工程對青山公路的影響，亦提供契機在合適位置加設行人路和休息處，讓行人及騎單車人士均可享受沿途優美的海岸風景。單車徑沿途亦有特色景點，例如獲評為三級歷史建築的白樓。我們期望透過這段單車徑來加強沿途景點之間的暢達性。

與深井居民齊創優質公共空間

此外，土拓署希望透過在深井建造的單車徑提升周邊社區的環境，故提出了深井新海濱長廊的構思，以填海方式擴闊該區的活動空間，既可貫通單車徑，亦能提供其他消閒、康樂或社區設施。

土拓署現正為荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的推展方向舉辦公眾參與活動，當中會就擬議深井海濱長廊的構思舉辦工作坊，了解當區街坊的需要和收集民間意見，讓大家擔當「地方營造者」的角色，共同創造一個優質的公共空間。在公眾參與活動期間，土拓署會在不同地點舉行巡迴展覽，並安排虛擬實境（VR）單車體驗，讓巿民感受一下有關單車徑將來的面貌及沿途風景。有關工程設計和公眾參與活動的詳情，歡迎大家瀏覽項目網頁。

我期望大家踴躍發表對荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑的意見，以便土拓署盡快推展及落實此段單車徑的推展方向，以貫通整個82公里「新界單車徑網絡」，供市民作消閒和康樂用途，以提高市民的生活質素。