在氣候變化影響下，極端天氣引致強降雨情況越見頻繁。早前，天文台發出本年首個紅色暴雨警告信號，其間沒有出現大範圍或嚴重水浸事件，反映渠務署多年來努力的成果。今次，我邀請渠務署三位同事介紹署方如何做好防洪工作，以及美化河道景觀，提倡親水文化。

渠務署自1995年開始消除水浸黑點以來，至今已消除127個水浸黑點。現時全港只剩餘四個水浸黑點，其中兩個黑點的改善工程正在施工，包括薄扶林村水浸黑點的改善工程預計未來一兩年完成，而尖沙咀漆咸道南水浸黑點的改善工程已在去年八月展開。餘下兩個水浸黑點包括大埔林村谷盆地及元朗新田石湖圍，第一階段改善工程已完成，現正規劃及設計下一階段工程。

防洪三招

渠務署工程師（機電工程部）羅梓偉表示，為減低因暴雨導致的水浸風險，提升現有市區排水系統的防洪能力，渠務署制訂「防洪三招」，即利用「截流」、「蓄洪」及「疏浚」制定防洪措施，解決不同地方的水浸問題。「截流」是指截取雨水，改變雨水流向，直接排放出大海或河溪；「蓄洪」是把暴雨期間的雨水引流至蓄洪池暫存，有緩衝作用；而「疏浚」是進行排水系統改善工程，擴大或建造新的地下排水渠。

機械式抓斗

在「疏浚」方面，渠務署負責管理總長超過360公里的人工河道，以拉直、擴闊和挖深河道來進行河道治理工程，並會定期進行清淤及清理工作，以加強河道排洪能力。

渠務署近年更引入不同創新科技，包括最近研發的「機械式抓斗」，協助清理河道內的垃圾，例如在打鼓嶺的缸窰河，其下游位置容易堆積垃圾，故署方安裝了「機械式抓斗」，取代人手清理垃圾。「抓斗」可24小時運作，約15分鐘便可完成一次運作，每次可抓夾最重250公斤垃圾，相比人手清理河道更安全、快速及徹底。

另外，「抓斗」配置人工智能系統監察河流有否淤塞，更可因應天氣和水位數據資訊而自動調整運作頻率，以便在惡劣天氣來臨之前盡早清理。

無人機隊伍

為進一步提升日常河道檢查的效率及工作安全，渠務署去年特別成立了無人機隊伍，培訓了二十多位同事操作無人機。渠務署工程師（香港及離島渠務部）楊偉誠表示，機隊的工作包括定期為河道、水道及出水口進行例行檢查，並會於暴雨過後或有需要時迅速巡查，以安排相應的清淤及復修工作。同時，他們亦會利用無人機，於大雨前協助監察建築地盤及周邊排水系統的狀況。截至今年四月，無人機隊已出動超過230次，平均每月出動25次。

他表示，部分河道及水道位於偏遠地區，以往需要不少時間及資源進行巡查，而無人機操作靈活，可於非限制飛行區的天然山坡、林地或海邊進行高空拍攝，節省一半例行巡查的時間，亦令巡查工作更安全、更有效率。

以人為本設計 推動親水文化

近年，除改善河道的防洪能力外，渠務署還在河道旁加入更多以人為本的設計，提倡親水文化。渠務署工程師（新界北渠務部）戴瑋軒說，以元朗南生圍為例，因應河旁是市民的郊遊熱點，署方將山貝河和錦田河交匯處，以及元朗排水繞道人工濕地附近的維修通道美化，改建為公共空間，內設壁畫、涼亭、長椅、資訊板等，讓市民舒適地欣賞風景，並拉近和河道的距離，十分受市民歡迎。

佐敦谷水道

另外，佐敦谷水道以「河畔城市」概念完成活化，展現綠化河道、增加公共休憩空間、帶動親水文化等多項設計元素，例如在河道欄杆設置「綠化咖啡枱」，以及在觀景台設置自拍架、太陽能充電裝置等，吸引市民停留及享用。

在未來，我們會一如既往，致力提升相關地區的防洪及排洪能力，緩減水浸風險，以及應對氣候變化帶來的嚴峻挑戰。其間，我們亦考慮生態環境的保育、工程與社區環境的融和，讓市民與河道有更好的互動體驗。