今日是父親節，我首先祝願各位爸爸父親節快樂！上星期，我為大家介紹渠務署通渠工長古偉明先生的故事。今個星期，我會介紹在人來人往的機場背後，另一位前線同事兼好爸爸－徐志傑先生。他隸屬機電工程署機場及車輛工程部的助航燈設施組，是一名助理電氣督察，平日負責保養及維修香港國際機場的導航燈和跑道燈設施，工作上需要隨時候命，確保對航班升降極為重要的照明系統得以運作正常。

機電署的服務範圍，涵蓋市民日常生活的各個層面，當中機場及車輛工程部，為機場管理局提供一系列維修保養工程及顧問服務，涉及的主要設施包括：跑道燈系統、高／低電壓及緊急供電系統、一般抽水輸送系統，以及污水處理設施。機電署亦為民航處及10多個設於機場內的政府部門，提供機電工程系統及設施的操作與維修服務，如海關的X光行李檢驗系統、入境處的流動無線電對講機、政府飛行服務隊總部的專門機電系統等。

爭分奪秒　完成任務

徐志傑是機電署技術員學徒出身，1999年畢業，擁有豐富的機電知識及技能，在機場服務超過10年。他表示，現時位於機場跑道、滑行道及停機坪位置有13,000盞導航燈和跑道燈，在黑夜、能見度低和天氣惡劣時發揮重要的照明作用，讓機師清楚觀察跑道的情況，引領飛機升降。他和同事平日需要24小時輪班工作，巡查設施是否正常運作，如有故障便要即時維修，即使是凌晨時分、甚或大風大雨下，亦必須立即出動，處理緊急情況。

由於航班升降次數相當頻密，在跑道上工作要爭分奪秒，一方面要迅速完成檢查和維修，另一方面要留意指揮台的無線電通話指示，確保現場環境安全，相當講求個人經驗和專注力，以及同事間的合作。徐志傑憶述，去年颱風「天鴿」襲港，由於在強風和暴雨下戶外設施的故障率有機會較平日高，他和同事聯同機管局人員都要堅守崗位，隨時準備應對不同的突發事件。在惡劣天氣下工作，必須注意安全。徐志傑說，署方有為員工提供工作指引，他們會收到雷暴和閃電預警通知，停機坪亦有安全位置給維修人員暫避，保障前線同事的安全。

拒做「怪獸家長」　

作為一位年輕父親，徐志傑坦言仍處於學習階段。他說，由於上下班不定時，所以有假期便會很珍惜與兒子的相處時光。雖然兒子只有4歲，但希望他長大後明白一些道理，例如做人處事要有責任感、認真對待自己的學業和工作。他自言不想當「怪獸家長」，不希望給兒子太大壓力，但對其品格會有一定要求，希望他自少培養良好的品德，對人要有禮貌等。他希望能擔當兒子的「知心朋友」，在成長路上與他一同解決困難。

機電行業的選擇有很多，能夠與機場結緣，徐志傑感覺特別責任重大，因為關乎航空安全。當一家人搭乘飛機外遊時，他也特別向兒子講解爸爸在機場的工作，令兒子無形中對飛機與機場產生濃厚的興趣。

機電行業　求才若渴

機電設施遍布香港每個角落，與我們的日常生活息息相關，加上大型基建工程、房屋與鐵路項目，機電業持續穩定發展，對機電人才的需求亦甚殷。我鼓勵更多年輕人加入機電行業。機電署自1955年開始，開辦學徒計劃（現稱「技術員訓練計劃」），至今成功培訓了超過6000名專業技術人才，當中不少學員透過持續進修及累積工作經驗，逐步成為專業人士或晉升至管理級人員，徐志傑便是一個好例子。

一連兩個星期，分享過兩位同事的工作和身為人父的角色，我希望大家對政府部門的前線工種多一點認識，同時藉着今日父親節，不妨為廣大辛勞工作的爸爸表達敬意和關懷。