以下是發展局局長甯漢豪今日（十月四日）就二○二四年十月至十二月季度賣地計劃會見傳媒的開場發言：
各位傳媒朋友，大家好。今日我先向大家介紹政府在今個財政年度第三季度，即十月至十二月的賣地計劃。
總的來說，我們在第三季度會以招標方式出售兩幅用地：分別為一幅位於大圍的住宅用地及一幅位於洪水橋的多層現代產業大樓用地。
住宅用地
我先和大家交代住宅用地的詳情。我們本季準備推出的住宅項目位於大圍美田路，預計可提供約360個單位。有留意賣地計劃的朋友可能會留意到，我們在今年二月公布的賣地計劃沒有包括這幅用地，原因是當時尚未完成技術評估。我們現時在完成相關工作後，考慮到市場對於我們在第一及第二季推出的沙田住宅用地反應相當正面，而發展商目前的確對規模較細，配套成熟的用地投地意欲較大，所以我們認為適合將美田路用地加入今個財政年度的賣地計劃，並在本季推售。
另外，港鐵公司（香港鐵路有限公司）亦計劃於今季推出東涌東站（第一期）項目，預計可提供約600個單位。港鐵公司曾經在二○二三年十月為這個項目招標，當時的招標規模為1 200個單位。因應市場反應，港鐵公司這次將項目拆細，在本季推售。港鐵公司會在招標時另行公布詳情。
私人發展及重建項目方面，暫時預計有三個項目於今季完成地契修訂程序，合共可提供1 235個單位。其中一個比較大型的項目為古洞北╱粉嶺北新發展區餘下階段的原址換地申請，項目位於粉嶺北，可能部分傳媒早幾日已有些消息報道，指申請人最近已經接受地政總署的基本條款建議書，預計此項目可提供約1 230個單位。這個項目是政府在二○二三年年底修訂「加強版傳統新市鎮模式」的安排後，第二宗完成的原址換地申請。這些原址換地項目既可加快北部都會區發展，亦有助減低政府前期的收地及開發成本，並讓政府提早收取土地收益，所以我們是樂見其成的。
總的來說，計及我剛才提及以上各方面的土地來源，即政府推地、港鐵公司項目和一些私人發展重建項目，本年度第三季的私人房屋土地供應預計可支持興建約2 200個單位。
連同本年度頭兩季的供應，至第三季合共三個季度來自不同來源的私人房屋土地供應，預計合共可提供約6 470個單位，是本年度供應目標（即13 200個單位）近五成。這個數字尚未反映第三季度來自無須修訂地契個案的供應，因為數字一般要較後才有統計。
工業用地
我們準備於短期內推出一幅位於洪水橋的多層現代產業大樓用地。有關用地會繼續沿用「雙信封制」招標，以反映政府在招標過程中更加着重質素，希望更好達到推動產業發展及容納部分棕地作業的政策目標。
為了更緊貼業界的需求，我們在過去幾個月進一步收集市場意見。根據市場的反饋，我們會調整這幅用地的一些招標條款，包括：調低地積比率、調低移交政府的樓面，以及給予較長的招標時間。
（1）地積比率：我們會把這幅用地的地積比率由7調整至5。箇中有兩個考慮，（一）業界告知我們現代物流設施的樓底比較高，所以用地的地積比率5便足夠建成項目，而事實上北都的其他物流用地一般的地積比率都是5左右（註一）。（二）由於用地有高度限制，若我們先前要求投標人用盡地積比率7就代表要興建頗深層的地庫，但大家也知道興建地庫建築費高昂，未必符合成本效益。
（2）移交政府的樓面：我們現正招標中的另一幅位於元朗的多層現代產業大樓用地，我們要求投標人將三成的樓面面積（約48 000平方米）建成後移交政府，讓我們可以將這些樓面出租予部分受政府發展影響的棕地作業。考慮到洪水橋用地面積較大，接近八公頃，其可建樓面（接近39萬平方米（註二）亦遠高於元朗用地（16萬平方米），所以我們會調整投標人須移交政府樓面面積的百分比至約兩成。下調有關百分比其實正面回應了我們接觸到的市場訴求，希望可改善項目的財務可行性。
（3）招標時間：市場告訴我們這類多層產業大樓，特別是洪水橋這個大型項目，涉及大額投資，有興趣的投標者或需要尋找夥伴及與財務機構磋商融資安排，亦需準備「雙信封制」下的技術建議，因此他們希望政府可給予較長的招標時間，所以洪水橋用地的招標時間將會較長，至明年第一季內才截標。
上述兩幅由政府推售用地的招標條款細節將會於招標時公布。
總的來說，政府會繼續持之以恆，審慎務實地推售土地，照顧房屋和經濟發展的需要。
註一：元朗多層產業大樓用地的地積比率為5。
註二：以地積比率5計算。
完
2024年10月4日（星期五）
香港時間19時00分
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