以下為今日（三月二十一日）立法會會議上涂謹申議員的提問和發展局局長林鄭月娥的書面答覆：
問題：
規劃署於２００９年５月完成旺角購物區地區改善計劃（地區改善計劃）的研究工作，確定了４個改善方針並建議推行２２個項目（包括洗衣街重建項目等）。此外，為了改善旺角區購物及行人環境，近年運輸署及市區重建局（市建局）亦開展了多個相關工程。就此，政府可否告知本會：
（一） 地區改善計劃中的２２個改善項目的進展（包括已完成的項目的詳情、未完成的項目的工程進度和預計完工日期，以及未開展的項目的施工日期和預計完工日期）為何；
（二） 洗衣街重建項目中有關重置水務署新界西辦事處及其毗鄰的食物環境衞生署車廠的工作進展為何；何時會就洗衣街重建地點發展為公共運輸交匯處的項目進行交通評估和前期工作，以及展開公眾諮詢；
（三） 運輸署去年提出擴闊亞皆老街及彌敦道交界行人過路處的計劃的進展為何，以及預計何時落實該計劃；及
（四） 是否知悉，市建局於２００８年展開的活化太子道西及上海街唐樓項目的計劃的進展為何，以及預計何時落實並完成該計劃？
答覆：
主席﹕
規劃署於２００９年５月完成的「旺角購物區地區改善計劃」研究，建議２２個改善項目，其中政府宣布會優先推行以下六個項目：
（ａ） 通菜街（金魚街）街景改善項目；
（ｂ） 水渠道綠化項目；
（ｃ） 荔枝角道綠化項目；
（ｄ） 水渠道行人連接設施改善項目；
（ｅ） 太子道西行人連接設施改善項目；及
（ｆ） 豉油街地點美化項目。
由於市區重建局（市建局）在旺角區完成╱開展了三個重建項目（朗豪坊、洗衣街項目及麥花臣室內場館項目）及兩個保育項目（太子道西／園藝街項目和上海街╱亞皆老街項目），市建局接受政府邀請協助推行項目（ａ）至（ｃ）的地區改善計劃（包括通菜街街景改善項目、部分水渠道綠化項目及荔枝角道綠化項目），以期產生協同效應。
就涂議員提問的四個部分，我現回覆如下：
（一）六個優先推行項目的進展：
（ａ）通菜街街景改善項目
市建局已聘請顧問公司制訂設計方案，並於２０１１年２月２４日諮詢油尖旺區議會。詳細設計已於２０１１年９月呈交相關政府部門，包括康樂及文化事務署（康文署）、運輸署和路政署審議批核。計劃獲批後，預計改善計劃施工期為１８個月。
（ｂ）水渠道綠化項目
市建局負責美化位於水渠道近通菜街的前油站用地。由於運輸署正計劃把近通菜街的前油站用地闢作行車通道以連接通菜街及太子道西，在此計劃落實後，市建局會與康文署商討如何進行剩餘範圍土地的改善工程，預計改善計劃施工期為１２個月。
至於位處水渠道近彌敦道的另一幅前油站用地，油尖旺區議會已完成有關的美化工程，並闢設一個休憩處給市民使用。
（ｃ）荔枝角道綠化項目
市建局計劃在２０１２年第４季為荔枝角道綠化項目制訂初步設計，並與康文署及油尖旺區議會磋商。待與康文署就美化工程達成共識後，市建局會立即動工，預計改善計劃施工期為１２個月。
（ｄ）水渠道行人連接設施改善項目
運輸署及路政署同時為這項目進行相關工程，預計可在本年內完成。
（ｅ）太子道西行人連接設施改善項目
洗衣街以北近太子道西的擴闊行人過路設施工程已完成。運輸署及路政署正進行落實餘下太子道西行人連接設施改善的工程。
（ｆ）豉油街地點美化項目
這項目建議提供一個社區中心，以服務區內市民，相關部門正就推行有關項目的詳情作進一步討論。
研究除了建議上述六個優先推行項目外，還建議了１６個改善項目，並分別定為短、中及長期改善項目。在現行的制度下，相關政府部門及執行機構會繼續就建議項目擔當領導、落實及維修保養等不同角色。研究建議的短期改善項目包括染布房街行人連接設施改善項目，彌敦道／亞皆老街的行人過路處改善項目及花墟道的覆蓋明渠已相繼完成。
至於建議的中期改善項目，例如改善現有街景和行人天橋及隧道，研究已為這些項目擬訂具設計特色及包含改善措施的概念方案，但需作進一步詳細設計。其中由私人發展商建議在旺角道橫跨彌敦道的旺角行人天橋延伸項目，相關的地下公用設施改道工程已展開。
此外，研究建議的長期改善項目則牽涉重置現有設施，包括洗衣街地點美化項目及洗衣街街景改善項目，需再作詳細研究及與有關政府部門進行協商。有關洗衣街地點美化項目工程的進展載於答覆第（二）部分。
（二）自獲得立法會財務委員會撥款後，水務署已於２０１１年８月委聘顧問協助購買合適的工廈，以改裝作為重置水務署新界西分署之用。顧問已展開選址工作，並物色符合要求的工廈，以進行詳細研究。水務署和有關的部門現正與顧問審視其研究結果和建議，目標是最快於２０１５年年底前完成改裝工程。同時，食物環境衞生署（食環署）亦正在研究遷置其洗衣街設施到西九龍區的可行性，並就有關設施進行初步規劃。
研究亦建議將來在「洗衣街項目」（包括洗衣街水務署和食環署設施用地及毗鄰的臨時停車場）內提供一個公共運輸交匯處。規劃署現正和有關政府部門研究其中細節，初步建議在公共運輸交匯處上蓋作商業發展，同時擴闊周邊的行人路和連接行人天橋系統，並提供休憩空間及保留在該地點的成齡樹。規劃署計劃於本年內就發展建議諮詢油尖旺區議會。
運輸署會研究將區內部分的專線小巴、紅色小巴或過境巴士的服務搬遷至建議中的公共運輸交匯處內，並作出相應的規劃及制訂交通設施方面的技術性要求。待有關部門完成規劃工作後，運輸署會安排進行相應的交通評估，以配合將來的交通需求。
（三）在亞皆老街及彌敦道交界處以南、橫過彌敦道的行人過路處，為旺角區內其中一個行人流量較高的行人過路處。為進一步改善該行人過路處的行人流通情況，運輸署建議進行擴闊工程，把有關過路處由現時１２米擴闊至１５米。運輸署已就有關建議進行地區諮詢，並獲得支持。就此，路政署現正安排進行工程前期的勘測工作，包括土質勘探，並會與相關部門商討工程的臨時交通安排。至於擴闊工程的實際施工時間表，則有待勘測工作完成後方可確定。
（四） 行政長官在２００７－０８年《施政報告》中要求市建局將歷史建築的保護擴大至戰前樓宇，同時不單考慮如何保存，也要考慮如何活化。其後，市建局在２００８年３月宣布擴大其保育策略，嘗試保育本港４８幢戰前廣州式騎樓建築。
為配合政府政策，市建局在２００８年９月開展兩個分別位於太子道西及上海街的保育項目，以保留和活化兩列各１０幢具文物價值的連排式戰前騎樓建築。
在兩個項目完成法定規劃程序後，市建局已於２０１１年３月開始進行收購，並已按《市區重建局條例》在有關發展計劃圖則經行政長官會同行政會議核准後１２個月內向政府申請收地。截至２０１２年３月初，市建局在太子道西項目成功收購了百分之五十六業權；而上海街項目亦成功收購了百分之七十五業權。
市建局建議把上海街項目透過保育活化計劃提升地區特色，並正就配合地區特色的主題作出研究。由於市建局在上海街項目的業權收購已超過七成，估計收地程序可在２０１２－１３年度內展開，並隨即進行復修工程落實主題工作。
至於太子道西／園藝街項目，市建局初步建議可因應其現時使用特點，在可行的情況下，盡量保留現時與地區售賣鮮花特色的相關街鋪，並加入文化藝術主題。市建局現時正把太子道西其中一間已收購的商鋪物業，通過公開邀請意向的形式，挑選一家非政府機構把有關物業作藝術文化用途。此外，由於市建局已成功收購項目內兩幢相連的騎樓，現正計劃待最後一戶遷出後，加以復修，估計可在２０１２－１３年度內動工。
完
２０１２年３月２１日（星期三）
香港時間１４時３０分