以下是發展局局長陳茂波今日（十二月三十日）就二○一六年一月至三月賣地計劃會見傳媒的談話內容：
記者︰今次推售的土地主要集中在豪宅地段，對希望「上車」的小市民有沒有幫助？
發展局局長︰每季賣地，大家從不同角度，可能或會有批評或不同看法。我們推售土地時會考慮很多因素，例如土地的分布和大小，最理想當然是每次都有不同地區和面積的土地，但現實世界並非如此。現實是我們改劃的進度和遇到的阻力不一，可能遇到的法律挑戰亦不一，所以在推地時，我會將這些因素全部考慮在內，目的是希望盡快出售土地及完成改劃程序，以致市場如果有何變化，政府可以快速及彈性地回應市場。今次擬售的幾幅地有市區用地，面積亦較大，但綜觀全年的賣地計劃，並非所有推售的土地都是同一類型。今時今日要在市區物色優質和面積大的土地並不容易。
記者︰樓市下跌會否對賣地的情況有影響？
發展局局長︰樓市開始回軟，發展局今年七月及九月都有作出提示，但回軟幅度有限，我們會密切留意樓市的情況，但我們不覺得現時是時候作出撤銷「辣招」的考慮，這個一定不會。另一方面，政府土地供應的目的是希望最終樓宇可以供應市場。如果要達到這個目標，我們就不能因為中途的波動而自亂陣腳，一定要持續穩定，以致土地可以推出市場。由於每次賣地都有條款列明樓宇落成的期限，正正因為這個條款，土地能夠售出，樓宇就能按時候、按部就班落成。我們認為這個工作仍然非常重要。
記者：最近有人提出司法覆核，有沒有預計今次四幅地有多少幅會面對司法覆核的挑戰？樓市已開始轉向，當局會不會因此加快推地？
發展局局長：今季這幾幅地，暫時來說看不到這方面的風險。可以跟大家說，今年至今，牽涉司法覆核的土地，我們賣了七幅，加起來有6,000多個單位。我們進行土地供應的工作，到改劃階段，縱然整個社會都有（土地）需要，但到地區時難免會遇到不同意見，甚至有時不是地區的意見。大家看看，幾宗司法覆核都是分別由區附近或區內大學的同學提出，雖然陪同他們做這件事的是同一班人。這些司法覆核風險，在我們賣地時，我們是充分考慮的，絕對不會魯莽，一定是取得法律意見，在有足夠的理據和審慎的情況下，我們才會這樣做。大家可以想像，正如我剛才說，整年連同第四季那四幅，政府推地涉及9,000多個單位。如果因可能有司法覆核而剔走那6,000多個單位，今年會出現怎樣的情況？你可能會問我手上可能有些沒有司法覆核問題的土地，那又會怎樣處理。各位朋友，我不可只看今年，我也要看明年、後年。因此，我們完成改劃程序，相對來說較安全的（土地），我會放在之後（才推出），逐些逐些賣，確保我們每年都有土地供應，那便是我們的考慮。
樓市方面，正如剛才所說，現在樓市回軟，並且比較上是全方位回軟，但幅度仍很有限，政府會留意，不會因這些短期波動，甚至現在只是初期的調整而自亂陣腳。我們不會撤銷「雙辣招」，亦不會因此放慢賣地速度，而是繼續持之以恆，確保土地持續和穩定地供應到市場。當大家都看到建樓的目標，由此計算出的土地供應數字，然後政府真的按這個目標一步一步做到，我相信大家便會對我們提供這些土地和樓宇的能力更有信心。大家不用焦急，大家對樓市的判斷和期望更具理性，其實對大家都有好處。
大家早前聽到有報道關於行政長官和我一次與學生對話，提到未來三至四年有86,000個一手樓單位供應市場，這是根據九月底的數字而得出，大家都知道這是每三個月更新一次的。大家想像一下，這86,000個單位，假設平均每個單位面積500至600（平方）呎，而現在樓價是一萬至一萬二千元一（平方）呎，如此每個單位需要六百萬元。如果樓市調整百分之十幾，那麼每個單位的價格便會調整一百萬元。購買五、六百萬元的單位很多是中產人士，大家都儲蓄了很久才可以「上車」。如果就每個單位，我們可以把一百萬元放回自己袋中，我相信那一百萬元對每個人都有一個更好的用途。因此目前來說，雖然樓市略有調整，但我們的基本判斷是，要解決住宅單位昂貴的問題，最根本是要從供應方面手，我們會從這方面努力。
記者︰何文田的地皮面積都不小，已經推出了，明年的供應量還可否維持？
發展局局長︰在財政司司長宣讀完《財政預算案》翌日，我們就會介紹明年的供應，屆時大家會看到私人住宅樓宇的土地供應情況一直在改善。
記者︰長策會（長遠房屋策略督導委員會）減少私樓（建屋）目標，未來會減少每季推地的數量？
發展局局長︰長策會減少目標對我們的影響是一年少了1,000個單位。我們會因應調整目標，但推地策略和步伐會大致跟從今年的情況，當然亦取決於未來一年的發展，我們會因應情況而調整。總括來說，我們會靈活應對，一旦出現無法預計的情況，都可以及時反應，達到目標。
記者：過去一兩年，鐵路項目可說是土地供應的主要來源，但在未來的季度，鐵路項目只能提供一兩幅用地，之後可推出的地皮也不多，長遠來說對於政府賣地表的負擔會否很大？另外，大埔兩幅土地現在可能受司法覆核影響而需要延遲推出，那麼政府預計何時才能推出土地？或者說要在滿足甚麼條件之後才可推出？為甚麼這兩幅土地要延遲推出，而山塘路則純粹推遲截標日期，而非先叫停，在充分考慮後才再推出？
發展局局長：剛才你提到的鐵路項目問題，我可以說不用擔心。今年初一、二月時，很多人質疑說今年「一鐵一局」（港鐵公司和市區重建局）並沒有這麼多土地供應，以為今年土地供應不足。我可以向大家說，放心，我們一直密切留意相關情況，而且考慮的不僅是一年。剛才提到市區重建局大約可提供1,000個單位，的確比去年的2,700個單位少，但去年因為觀塘市中心項目經多年努力終於完成，所以供應量大。觀察過去十多年來的數據，市區重建局平均每年能提供1,000個單位左右，所以今年市區重建局提供的1,000個單位是大致達標。大家想必明白，市區重建局的項目並不容易處理，牽涉賠償和拆遷，而且項目規模較小。剛才向大家介紹的三個項目合共只能提供350個單位，雖然我們仍會處理這些項目，但亦知道輕重。
鐵路方面，你很「心水清」，能夠數出現時還餘下哪些項目，但有些可能是你沒有留意的，例如何文田和黃竹坑項目。隨這些鐵路線落成通車，發展權便可供招標。很早以前我已就此和港鐵公司磋商，這些項目也已列入我們的計劃之中，有部分如可能的話甚至可於下個年度初步分期推出。此外，去年的《施政報告》曾向社會提及，政府要求鐵路公司檢視鐵路沿線地方和鐵路用地，是否還有空間可作發展之用。我們已在這方面取得一些進展，待適當時候一定會向大家公布。
於未來兩三年，我們會陸續推出這些項目，再長遠的計劃則要從長計議。然而，我們最需要的是短、中期的土地供應對過去兩年和未來兩三年的幫助，因為我們正在進行的項目，如古洞北、粉嶺北、洪水橋、東涌新市鎮擴展，以及元朗南，都是一個一個接處理，而這些項目遠水不能救近火。然而，如果我們用剛才提到的方法，在鐵路項目中間「tide us over」，即於長遠項目推出之前，上述項目能有秩序地逐項推出，就可以提供幫助。也不能說「幫」，這也是一個責任。當年批出這些發展權時，就是一些土地供應。當社會有需要時，土地便要拿出來。我們就是本這個思維做事。
（請同時參閱談話內容的英文部分。）
完
２０１５年１２月３０日（星期三）
香港時間２１時３５分