局长随笔

政府近年推行「改善码头计划」，旨在提升位于新界及离岛偏远地方的公共码头的结构安全，并改善码头配套设施，照顾一些主要倚靠船只出入的村民及渔民作业的基本需要，以及便利市民前往郊游景点等，当中，改善后的南丫岛北角码头将于明日（11月14日）启用。今次，我邀请了土木工程拓展署（土拓署）同事为大家介绍这个在计划里首个完成改善工程的项目。

考虑公共安全

不少位于偏远地方的公共码头已使用多年，老化问题严重，但碍于以往的政策主要考虑码头的使用量来决定改善码头的优次，令这些码头的改善工程未能开展。为此，政府于2017年推出「改善码头计划」这项新政策；除了考虑码头使用量，「改善码头计划委员会」亦通盘考虑公共安全、通往郊游景点和自然遗产的畅达性、地区诉求、环境、土地等多项因素，敲定「计划」各阶段的码头项目。委员会目前拣选了23个公共码头，分两个阶段推展改善工程。

首两阶段项目陆续完成

第一阶段涵盖10个码头，而第二阶段则涵盖13个码头。南丫岛的北角码头是计划下首个展开改善工程的项目，并于明天正式启用。余下22个码头中，七个正在施工，两个预计于今年底展开工程；另外两个正进行详细设计，其余大部分正进行可行性研究，预计这些码头的改善工程在2024年起陆续完成。

新南丫岛北角码头

现有一条往来香港仔及榕树湾的渡轮服务以南丫岛北角码头作中途站，每日约有20班次船只使用该码头，主要服务北角旧村和北角新村的村民、旅游人士等。不过，旧北角码头只有一个简陋的靠泊位，船只只能「顶头埋」，加上这种靠泊情况容易受海面大浪影响，令乘客上落时有安全风险。

对于新码头的落成，村民和旅客都很高兴。他们表示，新码头容许渡轮侧靠泊岸，加上设有斜道，方便年长或坐轮椅的乘客上落，以及「拉车仔」购物；新码头既安全又新颖，亦方便旅客到南丫岛观光。有市民认为，纵使码头位处偏远地方，鉴于码头主要是让乘客上落，市民安全最重要，所以有需要进行改善工程。

乘客上落更安全

土拓署工程师（改善码头工程组）罗梓馨介绍说，新码头提供两个更长的靠泊位，可让渡轮侧靠泊岸；靠泊位亦设有减浪板，提升靠泊船只的稳定性，让乘客上落时更安全和方便。

码头工程创新

他又说，按以往建造码头的方法，近水的构件需要在现场浇灌混凝土，有关工序只可在合适的潮汐间进行，这不但增加施工时间，亦为工人带来安全风险。有见及此，新码头的工程更广泛地应用混凝土预制件，可减低潮汐对工程进度的影响，更保障工人安全和确保工程质量。

增添配套设施

为让码头使用者有更完善的体验，新码头亦增添了不少配套设施。土拓署工程师（改善码头工程组）李学仪表示，设施包括上盖、太阳能发电板(用作码头照明系统)、斜道、Wi-Fi、饮水机、充电设施等。同时，为了配合周边环境和善用自然光，新码头上盖使用了强化玻璃配搭环保木条；栏杆更加设计成「丫」字以代表南丫岛。

码头附近的旅游景点

北角码头附近的南丫岛家乐径连接了岛上不同地方或旅游景点，包括北角咀、灯塔、北角山、南丫风采发电站的风车、榕树湾、索罟湾、模达湾等，方便游人欣赏岛上南北风光。

土拓署将于明日至12月11日在新南丫岛北角码头举行为期四星期的展览，当中会有展板介绍「改善码头计划」及各式各样的展品和布景板，并会派发纪念品，市民既可拍照留念，亦能深入了解「改善码头计划」及工程。

发展局和土拓署会继续全力推展「改善码头计划」下其他码头的改善工程，务求尽早令市民享用到更安全、方便和舒适的码头设施，以及便利大家游览香港的生态、文化及地质景点。