地上有测量，海上也有测量，但后者对市民来说或许有点陌生。香港海道测量部隶属海事处，有别于处内其他组别，由成立至今均直属发展局，而非运输及房屋局。香港港口繁忙，为确保航海安全，海道测量部会定期在本港水域内进行有规划的海道测量，收集水深数据及相关海道资料，用以编制最新的海图及刊物，为港口使用者提供各种海洋信息。今次我邀请了首席海事主任及海道测量师周俊鸣，为大家介绍海道测量部的工作。

现时海道测量部常额编制员工有40多人，分为测量和制图两个组别。香港作为国际海事组织其中一个附属会员，海道测量部承担了收集、校对及管理水文数据；印制、出版、更新海图及其他刊物；提供差分全球定位系统修正服务，以提高船只测定位置的精准度；搜索沉船或海底障碍物；协调海事处清除航道水底淤泥、沉积物工作等，工作范畴可谓相当广泛。

安全便捷进出香港水域

在海道测量方面，海道测量部拥有三艘测量船，船上配备多项装备，包括「多波束声纳测深仪」、「卫星讯号接收仪」、「姿态传感器」等先进测量仪器。同事每天均会根据测量计划，在香港不同的水域进行测量工作，例如收集水深数据及相关海道资料，用以编制最新的海图及出版物。

周俊鸣表示，在2016年，有约百分之90的货物及约百分之9的旅客都是由海路进出香港。这些载着货物或旅客的大小船只，都可以依靠海道测量部提供的海图、航海刊物、海洋信息，配合海事处航行监察中心的服务，以最安全和便捷的路线进出香港水域。

未来工作与时并进　

随着定位系统的日益发展，海道测量数据收集技术及地理资讯系统的改进，加上纸质海图过渡至电子海图，海道测量部所处理的数据将不限于发行海图。在其他领域，如环保、划设海岸公园、海岸管理、海洋界线的划分，以至模拟海啸及水浸的灾难预防等，都起着关键作用。另外，随着香港水域内大型项目的开展，海道测量部收集的数据，在香港水域规划方面将会越来越重要。国际海道测量组织亦朝着这个方向，正在发展下一代海道测量数据交换标准，包括新一代电子海图标准，可见我们未来工作的重要性。

古旧海图见证香港变迁

另一值得分享的是，原来海道测量部还保存了一批有关香港水域的珍贵古旧海图。周俊鸣指，有些可以追溯至一百多年前，即远至香港开埠时期绘画的海图。现时大部分已扫描成电脑档案，以妥善保存。这些历史文献，记录着香港海岸和港口百多年来的变化，从中可窥探香港在不同时期发展的步伐。

实时发放潮汐数据

此外，在收集海洋信息方面，海道测量部在全港共设有4个验潮站，与香港天文台及机场管理局的验潮站组成网络，共同实时收集及统一发放潮汐数据。香港海道测量部亦拥有一套香港水流预测模型，定时在香港水域内进行水流量度、分析，并在香港海道测量部的网站上发放水流预测资料，供市民和海上作业人士作航行参考、工程研究等用途。

近年，资讯科技、互联网、定位服务等急促发展，我和周俊鸣一样，都见证着海道测量科技、航海技术及港口管理方面同步迅速变化，例如香港10多年前开发的电子海图，现在已逐渐成为远洋船只进入香港的必要装备，纸质海图会成为后备用途，这标示着航海技术进入了一个新时代。我期望海道测量部往后的发展，多利用互联网平台，为不同使用者提供更高质素的海道测量服务。