今日是年初六，首先祝各位身体健康、事事如意！平日大家利用手机上的地图寻找路线，或以应用程式寻找停车场、巴士站等，均牵涉使用具地理位置资讯的「空间数据」。地政总署致力发展「空间数据共享平台」，以促进地理空间资讯的整合、互通、共享和创新应用，并分阶段推出全港三维数码地图，早前便开放三维行人道路网及可视化三维地图让市民免费使用。今次，我邀请地政总署助理署长（测绘事务）朱绍基为大家详细介绍。

数码环境中的真实城市环境

三维数码地图较平面地图更丰富、更准确，就像在数码环境中构建一个真实的城市环境，仔细地呈现香港城市景观，让使用者可以从不同角度观察建筑物的外貌，量度尺寸和撷取相关地理资讯，而各项透过传感器（Sensor）所搜集的数据，例如温度、风向、噪音等，也能融合于三维数码地图上，有助支援更多方面的应用和分析。

开发3项三维数码地图产品

地政总署正陆续开发3项三维数码地图产品，分别为 (i)三维行人道路网，(ii)显示地形、建筑物及基础设施外貌的可视化三维地图，及(iii)三维室内地图。

三维行人道路网长达8 300公里

朱绍基介绍，现时，三维行人道路网涵盖全港市区及五个主要离岛（大屿山、南丫岛、长洲、坪洲和马湾）上公众可通行的范围，包括行人路、行人天桥、行人隧道和各港铁站非付费区域、公园及部份连接公众通行范围的商场通道，全长达8 300公里。整个道路网以三维形式记录，并支援各类创新技术，如扩增实境导航或语音导航等，应用层面较二维数据广泛，用途由简易的出行路线规划，到开发新应用程式，以至城市或道路规划研究等。

配合使用轮椅人士的需要

朱绍基说，香港天桥多、斜路多，平面地图未必能清楚显示每段路线的资料。三维行人道路网使用三维数据，可分辨上落斜行人路、提供行人径的长度等，大大提高计算步行时间的准确度，有助寻找最快及最直接的路线。另外，为配合使用轮椅人士搜寻合适的出行路线，三维行人道路网亦复盖公共设施出入口的无障碍通道、公共升降机位置及其开放时间等，每三个月定期更新，以提供更准确的资讯。

将延至行山径　今年内逐步开放

现时地政总署的「MyMapHK」流动地图应用程式，向公众提供三维行人道路网路线搜寻功能。市民和程式开发者亦可于政府的｢资料一线通｣及｢香港地理数据站｣(geodata.gov.hk)免费下载三维行人道路网，进行流动程式设计。朱绍基说，地政总署正在优化三维行人道路网，首先会由现时的市区范围伸延至乡郊地区及郊野公园内的行山径，署方亦会为现有的室内行人道路网加入开放时间，以支援更准确的路线搜寻。优化后的数据将可于今年内逐步开放。

可视化三维地图

同时，地政总署正全力发展新一代的可视化三维地图，希望可于2023年底逐步复盖全港范围。朱绍基说，地政总署的可视化三维地图，除了利用飞机拍摄航拍照片，还结合地面拍摄的图像和激光扫瞄器所收集的数据，将架空、地面甚至地底的设施位置及相关的空间数据呈现及串连起来，制作成更高解像度和更逼真的三维模型，模型的准确度约为正负一米。

支援技术评估

可视化三维地图可以从不同角度显示地形、建筑物及基础设施外貌，仔细地呈现香港城市景观，更有效地配合其他地理空间数据，如不同政府部门的资讯，以支援城市规划、土地管理、工程发展、环境研究、运输／交通研究、景观设计，以及其他技术评估，推动开发各种应用程式，促进香港智慧城市和社会的未来发展。

三维室内地图

另外，地政总署以先导计划形式，已完成制作主要位于九龙东内158幢建筑物的三维室内地图，并计划于2023年年底前完成1250幢分别座落于全港的建筑物的三维室内地图，当中包括可提供公共服务的场所，如医院、诊所、图书馆、表演场地等。

测量车拍摄街景

朱绍基特别介绍一辆协助制作三维数码地图的测量车。测量车装有车载移动测绘系统，以拍摄街景及收集建筑物位置、高度、外观等数据。测绘系统包括车顶的360度全景摄影机，以六个镜头同时拍摄，合成3 000万像素的影像；车身两边各有三部高清相机；而车尾两个镜头则主要拍摄地面资讯，如道路保养状况等。车顶亦装有三维激光扫瞄仪、全球导航卫星系统接收机和定位设施等。测量车会把拍摄得到的路面状况，化为激光点云数据和三维影像直接在电脑显示出来作分析之用。

三维数码地图的制作技术日新月异，地政总署在推展三维数码地图各个产品项目时，将持续引入最新的技术，并确保不同阶段制成的三维地图互相兼容，支援更多空间数据的应用，令大家更感受到智慧城市为日常生活带来的便利。