就传媒查询有关保护海港协会进行的船队游行活动，政府发言人今日（三月六日）重申，湾仔发展计划第二期工程的主要目的是为了兴建主干道，包括中环湾仔绕道及东区走廊连接路。
他说：“当前有迫切的需要兴建主干道，以纾缓港岛北岸一带的交通挤塞问题。”
“如果不兴建新的主干道，到二○一一年，在繁忙时间由林士街至铜锣湾这段四公里路程的行车时间将要四十五分钟；主干道建成后，行车时间会由目前的十五钟减至五分钟。”
“任何可能在湾仔北进行的填海计划需视乎中环湾仔绕道的走线、设计和位置，并且必须是最低限度的填海。政府不会为卖地而填海，因兴建中环湾仔绕道而填海取得的土地只会作公众用途。”
发言人表示：“政府会严格遵守《保护海港条例》的规定和终审法院判词所指的‘有凌驾性公众需要’的准则。”
中区填海第三期工程的全面检讨于二○○四年四月完成，报告结果指出该项工程符合终审法院“有凌驾性公众需要”的测试，而填海的范围是所需要的最小面积，以兴建必要的运输基建和重置位于现时沿海岸线上的设施。中区填海第三期工程现正进行中。
政府承诺除了中环、湾仔北及启德的发展计划外，日后不会再在维多利亚港内进行新的填海计划。
发言人补充说：“政府将继续与共建维港委员会紧密合作，将维港提升为朝气蓬勃和容易到达的景点，供市民和游客享用。”
完
二○○五年三月六日（星期日）