以下是发展局局长黄伟纶今日（十月二十五日）到元朗区议会后会见传媒的谈话全文：
发展局局长：很高兴有机会来到元朗区议会，听取议员很多宝贵意见。我亦借此机会向他们讲解交椅洲一千公顷填海项目，以及配套的交通基建，其实是对新界西和元朗未来通往市区的交通将有大幅改善。我藉着会面的机会向大家讲解这些事情。各位有甚么问题？
记者：有报道指海砂的市价最少要600亿，有没有初步估计海砂的来源或运输方面的成本大概要多少？
发展局局长：海砂的市价有上有落。我方才都（向区议员）解释过，我们估算交椅洲的一千公顷填海大概是1,300元至1,500元一呎，所以总价大概是1,300亿至1,500亿元。我们是怎样估算这个价钱呢？我们是有信心的。其实现时东涌扩展区的填海面积是130公顷，合约于今年一月签订，当时已知道内地海砂的出口量会缩减，但我们仍然能做到这个价格。价格是多少呢？每平方英呎约950元。我们在评估交椅洲填海时已考虑，交椅洲较东涌的水稍为深一点。价钱方面我们是有信心的。造价方面，政府签订的合约是“连工包料”，不是分开个别细数的。至于砂的来源，我们本身的建筑废料相信会占相当百分比的来源，但暂没有具体百分比，因为我们要做规划及工程研究。建筑废料的数量方面，现时每年约有1 500万公吨，如果很简单地转化，每年约可填60公顷。另外，填海用的砂的来源，现时有机砂，亦有远洋砂，如果翻看一月的新闻报道，当时已经知道内地海砂来源会紧绌，当时亦说过东涌扩展区填海会用相当数量的远洋砂。因此我们对价钱是有信心的。
记者︰我想问机场三跑需要一亿立方米的填料，但只用了一千万的建筑废料，可否解释为何比例这么低？
发展局局长︰该项工程不是我们带动的，我很难为机管局作详细的解释。我刚才说每年1 500万公吨建筑废料可以填60公顷，第一是否代表全部废料都在那里用？未必的。第二，如果工程需要更快完成，便需要用其他东西。但我了解机管局想尽量多用一些我刚才说的建筑废料，他们一直与相关部门讨论。
记者︰有关棕地，有学者之前说填海较棕地发展贵四至五倍，会否调整发展比例，着重棕地？就算填海，会否确保或承诺控制成本不会超支？
发展局局长︰我难以评论别人的说法，但我可以给你政府的看法。我方才已说过填海的成本。另外，如果我们要造一个新的地方，就要铺设基建。铺设基建成本要多少呢？为甚么我说我们现在没有数字呢？我之前说过，我希望待土地供应专责小组提交最终报告后，再看看情况。但重要的一点是甚么呢？交椅洲离市区，以中环为例，是10公里的距离，太古城前往中环亦要八公里。如果我们不在交椅洲造地，另外的选择无可避免要在新界北部找适当的位置造地，由该处前往市区最少已是30至40公里的距离。如果我们说交椅洲可容纳40万人，其实一定要有大规模的基建，譬如高速公路和铁路的配合。若（在新界北）兴建30至40公里、具规模的高速公路和铁路（接驳市区），我不认为这较我们（铺设）由交椅洲到市区（的基建）便宜，其实由交椅洲到西环只是四至六公里。这是我们的观点，我亦不认为外间有驳斥这个观点。个别人士如何估算我很难评论，因为我不知道他们的假设。
完
2018年10月25日（星期四）
香港时间18时45分