香港时间16时36分
以下是发展局局长马绍祥今日（六月三日）出席《可持续大屿蓝图》记者会的开场发言全文：
各位传媒朋友，多谢大家今日抽空出席《可持续大屿蓝图》的新闻发布会，有机会让我们介绍为大屿山勾画的未来路向，主要是“北发展、南保育”。
大屿山是香港最大的岛屿，随着香港国际机场迁往赤鱲角，大屿山已由昔日偏远的离岛变成今天多元化的地区，拥有香港国际机场、东涌新市镇和北大屿山各项基建设施，而南大屿具有丰富珍贵的自然和文化资产，值得保留。政府自二○○七年推出《经修订的大屿山发展概念计划》，至今已近十年，大屿山及周边地区都出现了很多新的发展和转变。
对外，香港国际机场的航班可通往全球190个地方，四小时的航程可到达复盖生产总值超过20万亿美元的亚洲国家，而五小时的飞行范围内更复盖全球一半人口的地方。机场三跑道系统的落成，将加强大屿山作为国际交通枢纽的角色。区域方面，粤港澳大湾区的发展计划，将推动香港、澳门与广东省九个城市的发展，巩固及提升香港在国际金融、航运、贸易三大中心的地位，推动融资、商贸、物流、专业服务、创新及科技事业等多方面的发展。随着正在兴建和计划中的基建，如港珠澳大桥、屯门至赤鱲角连接路、东涌新市镇扩展等，大屿山在功能上与大珠三角城市的关系将更为紧密，成为香港通往世界各地和大珠三角地区的“双门户”，亦有利发展桥头经济，具策略性意义。
对内，香港需要增加土地供应以配合人口增长、经济发展和满足市民对享有优质生活的期望。
政府制定《可持续大屿蓝图》的目标正是抓紧这些机遇，提供用作房屋、商业、零售、酒店、康乐及旅游、高增值物流和仓储等用途的土地，同时提供发展机会，使本港的空间发展布局更为均衡。
大屿山发展谘询委员会于二○一六年年初为大屿山的发展愿景、策略性定位和规划原则提出多方面的建议。我们之后就建议进行了为期三个月的公众参与活动。在制订《可持续大屿蓝图》时，我们已充分考虑公众及委员会的意见。
《可持续大屿蓝图》是基于平衡发展和保育的原则而制定，大屿山未来的发展方向是“北发展、南保育”。北大屿山和东大屿都会将聚焦房屋及经济发展项目，建设舒适宜居的智慧型、绿化和低碳社区，同时推动香港整体经济发展；而东北大屿山会发展为休闲、娱乐和旅游枢纽，提供多姿多采的游乐设施。
蓝图订定了各项措施，加强保育大屿山的生态环境、历史文化遗产和传统乡村特色，令香港市民能适意地欣赏到大屿山的自然和文化面貌。大屿山大部分地区，尤其是南面，将加强作保育、文化及生态旅游的角色。
大屿山的发展和保育，需要时间规划和推行，就让我们抓紧机遇，同心塑造可持续的大屿山。
接下来，发展局常任秘书长（工务）韩志强先生会向大家介绍一下《可持续大屿蓝图》的内容。
完
2017年6月3日（星期六）
香港时间16时36分