年份

携手缔造我们的美丽海滨 (14/4/2013)

配合启德邮轮码头于今年中正式开幕,启德发展区内的跑道公园第一期会逐步开放......标志着维多利亚港(「维港」)两岸的大型优化海滨工程又向前迈进一步......市民珍惜和重视维港,亦希望在保护它的同时,能随意直达港畔......要达致市民对优化海滨的期望,市民的参与至关重要......未来几年,我们将大力推展多项大型的优化海滨项目......部分临海用地分别以短期租约形式租出,提供摩天轮等游乐设施......政府欢迎海滨事务委员会的建议,成立专责和法定的「海滨管理局」......今年内展开公众参与活动。倘若获得公众支持,政府会开展立法工作,并在财政上予以配合,为建设一个属于全港市民的美丽维港海滨跨出重要的一步......

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香港专业人士的前海梦? (7/4/2013)

三月初我与发展局同事访问广东省,了解当地最新规划及发展,也考察了前海......并与在广东省工作的香港建造业界专业人士会面,了解他们在当地工作的情况......2003年至今,香港与内地成功签署了CEPA主题文件及九份补充协议......2008年广东省推出先行先试措施......前海为香港专业人士到内地发展开启了一个更大的契机......我们正与前海管理局磋商,探讨范围包括:(一)允许有香港执业资格的专业人士在前海注册执业的直接和简便方法......及(五)......知道部分香港专业团体暂未能在内地这些主要城市设立据点支援会员......我们亦会积极协助,帮助建造业界及相关专业人士到内地发展。

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未雨绸缪 胜临渴掘井 (1/4/2013)

......填海造地的「土地储备」亦有短、中及长期的区别......整个填海造地过程从概念到熟地完成,往往需时十年或以上,才能见到第一幅土地出炉以供发展......在维港、沿海郊野公园、海岸公园、具高保育价值地带等地区以外,香港仍有不少可供考虑的填海地点......不在本地填海造地,土地短缺问题亦陆续浮现,充份证明放弃填海并非一个实际可行的选项......如果环保团体有更好的填海地点,欢迎大家提出建议,我们一定会持开放务实的态度去考虑......

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面对现实 作出抉择 (24/3/2013)

......为何我们要考虑填海呢?现时各种土地供应的方式都面对一定的挑战......不管是那一种土地供应的开发,都有其利弊,我们没有完美的选项,只有现实而艰难的抉择......香港过往在维港以外填海有不少成功例子,例如,沙田、马鞍山和大埔......我们明白市民关注在填海选址时,须注意对周边社区和对自然环境的可能影响。所以,我们将会......大家明白问题的所在,理解箇中的困难,知道没有完美的选项,在评估不同的选项时,亦知道没有完美的答案,期望大家以开放务实的态度,共同探讨可行的方法,寻求最大的折衷与平衡。

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升降机安全 不容妥协 (17/3/2013)

......本月初北角英皇道竟发生全港首次升降机钢缆全断裂、安全制动系统亦失效的事故,造成七人受伤,我十分关注并祝愿七名受伤市民早日康复......按照上年底生效的《升降机及自动梯条例》(《条例》),政府可对违反法例的相关人士采取不同的惩处,包括取消或暂时吊消其注册、检控、成立「纪律审裁委员会」向承办商及相关人士进行纪律聆讯等。我们会严肃处理这宗事故,并会检视现行规管制度,作出进一步的改善,例如巡查的机制、记分制......稍后会设立一个「升降机及自动梯安全谘询委员会」,委员会成员除了业界团体代表外,还会包括物业管理机构及消费者等业外代表,广纳各界意见......

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