年份

攜手締造我們的美麗海濱 (14/4/2013)

配合啟德郵輪碼頭於今年中正式開幕,啟德發展區內的跑道公園第一期會逐步開放......標誌著維多利亞港(「維港」)兩岸的大型優化海濱工程又向前邁進一步......市民珍惜和重視維港,亦希望在保護它的同時,能隨意直達港畔......要達致市民對優化海濱的期望,市民的參與至關重要......未來幾年,我們將大力推展多項大型的優化海濱項目......部分臨海用地分別以短期租約形式租出,提供摩天輪等遊樂設施......政府歡迎海濱事務委員會的建議,成立專責和法定的「海濱管理局」......今年內展開公眾參與活動。倘若獲得公眾支持,政府會開展立法工作,並在財政上予以配合,為建設一個屬於全港市民的美麗維港海濱跨出重要的一步......

...內文
香港專業人士的前海夢? (7/4/2013)

三月初我與發展局同事訪問廣東省,了解當地最新規劃及發展,也考察了前海......並與在廣東省工作的香港建造業界專業人士會面,了解他們在當地工作的情況......2003年至今,香港與內地成功簽署了CEPA主題文件及九份補充協議......2008年廣東省推出先行先試措施......前海為香港專業人士到內地發展開啟了一個更大的契機......我們正與前海管理局磋商,探討範圍包括:(一)允許有香港執業資格的專業人士在前海註冊執業的直接和簡便方法......及(五)......知道部分香港專業團體暫未能在內地這些主要城市設立據點支援會員......我們亦會積極協助,幫助建造業界及相關專業人士到內地發展。

...內文
未雨綢繆 勝臨渴掘井 (1/4/2013)

......填海造地的「土地儲備」亦有短、中及長期的區別......整個填海造地過程從概念到熟地完成,往往需時十年或以上,才能見到第一幅土地出爐以供發展......在維港、沿海郊野公園、海岸公園、具高保育價值地帶等地區以外,香港仍有不少可供考慮的填海地點......不在本地填海造地,土地短缺問題亦陸續浮現,充份證明放棄填海並非一個實際可行的選項......如果環保團體有更好的填海地點,歡迎大家提出建議,我們一定會持開放務實的態度去考慮......

...內文
面對現實 作出抉擇 (24/3/2013)

......為何我們要考慮填海呢?現時各種土地供應的方式都面對一定的挑戰......不管是那一種土地供應的開發,都有其利弊,我們沒有完美的選項,只有現實而艱難的抉擇......香港過往在維港以外填海有不少成功例子,例如,沙田、馬鞍山和大埔......我們明白市民關注在填海選址時,須注意對周邊社區和對自然環境的可能影響。所以,我們將會......大家明白問題的所在,理解箇中的困難,知道沒有完美的選項,在評估不同的選項時,亦知道沒有完美的答案,期望大家以開放務實的態度,共同探討可行的方法,尋求最大的折衷與平衡。

...內文
升降機安全 不容妥協 (17/3/2013)

......本月初北角英皇道竟發生全港首次升降機鋼纜全斷裂、安全制動系統亦失效的事故,造成七人受傷,我十分關注並祝願七名受傷市民早日康復......按照上年底生效的《升降機及自動梯條例》(《條例》),政府可對違反法例的相關人士採取不同的懲處,包括取消或暫時吊消其註冊、檢控、成立「紀律審裁委員會」向承辦商及相關人士進行紀律聆訊等。我們會嚴肅處理這宗事故,並會檢視現行規管制度,作出進一步的改善,例如巡查的機制、記分制......稍後會設立一個「升降機及自動梯安全諮詢委員會」,委員會成員除了業界團體代表外,還會包括物業管理機構及消費者等業外代表,廣納各界意見......

...內文

/ 10 頁
RSS